为什么钢结构是建造桥梁的材料
钢结构是一种用途广泛的建筑材料，几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性，它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600，000 座桥梁，南京钢结构工程承包，其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的，南京钢结构工程施工，包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性，使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而，使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。
建筑形式：轻钢结构包括墙板中 70 毫米至 100 毫米深的镀锌冷成型 C 型材和地板中 150 至 300 毫米深的 C 型材或格子托梁。跨度可达6m，可以消除内部承重墙，从而实现内部空间规划的灵活性。预制墙板通常为层高（即 2.7m 至 3.2m），长可达 8m，具体取决于运输和吊装。轻钢外墙：一栋房子可以用少 12 块墙板建造，每辆卡车多可以运送四栋房屋或大型公寓。地板可以以预制地板盒的形式安装，南京钢结构工程，也可以作为单独的托梁安装。一个典型的在建轻钢项目。使用由轻钢墙支撑的复合楼板的选择（如图 6 所示）在某些领域很受欢迎。
冷弯型钢框架
冷弯型钢，也称为轻型钢或金属螺柱框架，南京钢结构工程厂家，由结构质量钢板制成，通常通过一系列模具将钢滚压成型为 C 型材和其他形状。无需加热即可形成形状（与热轧钢不同），因此得名冷弯钢。 CFS 框架由结构质量钢板带制成，通过滚压成型机进料以满足特定应用的要求。CFS 通常被称为轻型框架结构。垂直和水平结构元素主要由重复的框架构件系统形成。框架构件的中心间距通常为 16 或 24 英寸，间距变化取决于负载和覆盖物 商业项目的： CFS 是多户和商业建筑中幕墙和隔断的材料，因为它具有轻质、高强度、易于安装和不可燃的特性。
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