计通常以常规做法设计，配筋不足，结构本身刚度不够，伸缩缝靠背混凝上容易出现横向裂缝、破损；②对伸缩缝的伸缩量计算不准确，没有考虑到伸缩缝安装时的实际温度对伸缩缝的影响。 （2）施工方面原因：①伸缩缝锚固件焊接只注重表面，不注重内部质量。锚固件的焊接数量不足、焊接强度不够，在荷载冲击下，桥梁养护公司，容易开焊，出现靠背混凝土离骨观象，进一步容易引起混凝上破碎及型钢断裂；②施工时，未严格按工艺标准安装，造成伸缩缝***。如伸缩未充分按照当时气温来确定初始缝宽，造成通车后伸缩缝抵拢；
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包括表面涂层和表面补贴。表面涂层法适用于难冲洗的薄、浅裂纹。其深度不能达到钢筋的表面裂纹、水密裂纹、伸缩裂纹和非活性裂纹。外观余量（木工膜或其他防水板）适用于大面积渗流和渗漏（蜂窝等）。 直接填充修补资料的桥梁裂缝通常用于修补大于0.3mm的桥梁裂缝。桥梁裂缝的修复方法简单、成本低。对于深度小于0.3mm的裂纹，可以采用V型槽进行填充。 该方法具有广泛的应用范围，从细桥梁裂缝到大桥梁裂缝，均可采用注浆法处理。
道理。针对上述主要病害，桥梁养护，结合维修加固工作经验，桥梁养护规划，总结归纳如下常用的维修加固措施。3.1 桥面铺装病害 （1）局部挖补：对于桥面铺装层局部的坑槽唧浆，可以采用局部挖补的维修措施。局部挖补的基本原则就是“圆洞方补”，将损坏部位切成规则的矩形，剔除破损的水泥混凝土铺装层至坚实边缘，重新布设钢筋网片，桥梁养护设备，保证钢筋网片与原桥面钢筋的焊接长度以及钢筋保护层厚度，利用水泥混凝土灌浆料等高强、快硬的修朴材料进行修补。之后喷洒粘层油，铺筑与原桥而标高一致的沥青混合料。
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