




扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上,由于混凝土轨枕的弹性较差,扣件还需提供足够的弹性。为此,扣件必须具有足够的强度,耐久性,昭通十字扣件,和一定的弹性,十字扣件哪家好,并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外,还要求扣件系统零件少,安装简单,便于拆卸。
钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现的。中间联结零件也称扣件,它的功用在与可以长期有效的保持钢轨与轨枕间的可靠联结,阻止钢轨相对于轨枕的移动,并能在动力作用下充分发挥其缓冲减振性能,延缓轨道残余变形积累。
扣件应具备以下性能:
(1)足够的扣压力。这是钢轨和轨枕联结的重要保证。足够的扣压力是指当钢轨弯曲和转动时,不致使轨底沿垫板发生纵向位移,十字扣件批发,即要求扣件的纵向阻力大于道床的纵向阻力。当然,扣压力也不易太大,否则会使扣件弹性急剧下降,影响扣件使用寿命。
(2)适当的弹性。适当的弹性可减小荷载对道床的压力,减小簧下振动加速度,延长部件使用寿命。扣件弹性主要有橡胶垫板和弹条等部件提供。对混凝土枕线路来讲,混凝土枕的弹性较木枕差许多。因而混凝土枕线路在垂直和水平方向的弹性主要有扣件提供。
(3)具有一定的轨距和水平调整量。为适应轨面标高及轨距变化的需要,钢轨扣件应在各个方向上具有充分的调整量。尤其在混凝土枕轨道和无砟轨道中,钢轨扣件的调整量问题更为突出。
扣件式钢管模板支架施工前必须编制施工方案,由专门的工作人员制定比较严格周密的施工方案,如果方案制定的不好,在施工时就有可能出现一些不可预料的事件。方案中尤其对扣件外观质量要求有着很高的要求,因为扣件质量的好坏,直接决定后期使用的搭建架的质量,是前期保障。经常对扣件的外观质量进行检测,如有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用;以防使用这些不合格的扣件出现施工故障和事故。
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