高空作业车使用前，要检查液压油、柴油、机油、冷却水是否充足，臂杆、支撑各关节、平衡杆和螺栓是否有松动等，发现问题及时处理。不准快速行驶，以防刹车时造成钢板螺丝断裂，高空作业车转弯要减速、鸣喇叭，并随时注意臂杆以防碰撞其它物件。臂杆升高或旋转时不准超过度数，臂杆旋转时注意角度不准超出规定度数，以防发生设备或人身事故。操作时，发生管路漏油和其他故障，应立即停止使用，修复后才能使用。在地点工作时要认真检查作业环境情况，是否影响升高和作业等，凡撑脚没放平稳，禁止升高。高空作业车上作业人员必须系好挂牢安全带，以防失足坠落。
预防高空作业车升降车积碳的技巧
一、不要长时间怠速行驶。
怠速时间长，高空作业车发动机达到正常温度的时间也就变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
二、多跑高速，尽量提高高空作业车的换挡转速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，路灯高空作业车，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高高空作业车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
三、注意高空作业车灭车时机。
对于装有涡轮增压器的高空作业车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的升降车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的升降车要快数倍。
冬季高空作业车会车：在正常情况下，高空作业车会像其他季节一样在冬天的路上会车。然而，当有冰雪时，尽早减速，特别是当道路不是很宽的时候。汽车尽可能在笔直的道路和稍宽的道路上会车。5、选线：结冰道路上的路线选择直接关系到高空作业车安全和平稳驾驶。尽可能保持直线行走，不要频繁变换车道，升降车多少钱一辆，要沿着车辙行走，注意周围没有车辙的参考物体，确定道路的方向，小心积雪中的坑洼，如果可能的话，在道路中间行驶。6、转弯：冬季高空作业车行驶通过弯道时，应特别注意避开弯道内的冰雪，当冰雪路面无法避开时，必须减速慢行，提前缓慢通过。速度下降后，你应该大转弯，慢转弯，高空作业车，不要在方向上急转弯，不要在转弯时刹车或挂空挡。7、制动：高空作业车即使在没有冰雪的道路上行驶，冬天的刹车效果也和其他季节不一样，而且往往有点“硬”。因此，冬季行车制动应稍早进行，要与减挡制动相结合。在冰雪路面上，尽量不要踩刹车，而是用减速装置来制动发动机。必要时，也可以使用手制动，但应按下停止制动器的释放按钮，不应让手制动器卡住。8、停车：冬季高空作业车停车时，应注意位置的选择，高空作业登高车，尽量避开坑洼和潮湿的地方，以免积水导致车轮结冰。此外，当有冰雪时，你应该选择在平坦的地面上停车，而不是在斜坡上，以避免起步困难。
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