30米高空作业车-驰通汽车部件制造(在线咨询)-高空作业车

黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响，让我们看看到底高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。

(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，28米高空作业车价格，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

(2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，高空作业车平台，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高空作业车，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。

攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，高空作业工程必须经过技术培训及考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。高空作业人员在高空作业车，如意外从高空跌落，可能造***身伤害。高空作业不可避免，安全技术措施应主要从防护着手，包括：职工的身体状况（不允许带病作业、疲劳作业，酒后高空作业）和根据具体情况制定的防护措施（佩戴安全带、设置安全网、防护栏等）。

高空作业车机械操作可能造***身机械伤害。高空作业工程防护措施除应保证设备完好，要求严格按安全操作规程操作外，对一些特殊的机械，30米高空作业车，应制定特别的安全技术措施，如划出安全区域、操作人员持证上岗等。

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