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汽车衡的日常使用与维护:
定期对传感器系统进行检查的项目
(1) 检查传感器外观是否有破损。
(2) 检查传感器是否处于竖直状态,是否垂直受力。
(3) 检查传感器的地线是否连接可靠,接头端子是否锈蚀、氧化、松动。如果有要及时处理。
(4) 检查传感器上下连接件、***板、底板是否平行,是否有裂纹开焊现象,晋中汽车衡地磅,固定螺栓是否有松动显现;检查传感器底座基础是否下沉。
(5) 传感器是否可以转动。如果能转动则证明该传感器已经不受力或受力很小,应该马上查找原因及时处理。
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地磅准确度及允许偏差:
影响地磅检定准确度的另一因素就是衡器的准确度和允差。而在检定的过程中, 有许多检定部门使用传统的地磅进行测量, 这一检定中对准确度的等级划分较为简单, 从而使得一些测量精度要求较高的物品等无法实现计量。
此外, 衡器的允许误差也具有一定的差异性, 如杠杆式与电子地磅, 且不同允许偏差的地磅检定的准确度也无法实现统一。即使是准确度相同且误差均在允许范围的两台衡器, 其地磅检定的结果为合格, 但是由于分数值不同, 其对物品的称重数值仍然会存在一定的差异。
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电子地磅系统的雷电防护措施:
闪中电子地磅会产生热效应和机械力,汽车衡地磅定做,因其巨大的电流、炽热的高温、猛烈的冲击波会直接损毁电子设备。海拔比较高的矿山用地磅、使用环境比较空旷的地磅、周围或上方有高压电网地磅对于直击雷的防护是要特别重视的。
当电子地磅邻近有雷击时,它会处于很强的瞬变电磁场中,会感应出较大的电动势,从而损坏设备。另外,当电子地磅上空有带电积雨云(雷云)经过时,电子地磅的金属结构会感应出与雷云相反的电荷而使电动势增大,进而导致设备损坏。电磁感应和静电感应统称为雷电感应,虽然它对设备的损坏没有直击雷严重,但也被 IEC称为“电子信息时代的一大公害”。实践证明,电子设备的损坏多数是由雷电感应造成的。
当电子地磅的电源传输线路、信号线路直接被雷击中或发生雷电感应时,雷电压会以波的形式沿着线缆***设备,形成大的浪涌电流,从而在一定程度上造成电子设备损毁。
当电子地磅房的避雷带接闪雷电流时,雷电流经过的路径上会产生很高的瞬时高电压,使该路径与周围的金属物体之间形成暂态电位差。如果这种暂态电位差超过两者的绝缘程度,将会击穿放电。当直击雷在电子地磅邻近入地时,会引起设备地网电位升高,使设备外壳产生高电位。如果外壳与设备电源电压之间的电位差大于设备耐压能力,则会导致设备被损坏。
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