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由于油罐是现场安装焊接，施工条件差，且焊缝多，距离近等因素，容易引进焊接变形。
罐壁板的焊接变形主要表现在罐体的椭圆度、垂直度及局部凹凸度超标影响椭圆度垂直度的原因除制作安装过程中下料尺寸精度差工艺工序，不合理或不完备外主要是焊接因素立焊缝环焊缝的纵向收缩沿焊缝长度方向的收缩和横向收缩沿焊缝宽度方向的收缩均能造成应力变形致使椭圆度垂直局部凹凸度超标;罐顶由多块瓜皮板和加强筋组成，焊缝一般采用搭接形式，其变形一般是由于焊缝收缩不均匀产生局部较大下凹，瓜皮板数量太少会导致板与板之间形成尖角。
利用导倒提升用的涨圈可减少环焊缝的收缩变形，罐壁板吊装前胀圈应安装在距底板约100mm处的罐壁板上调节胀圈直径使其与罐壁贴紧，然后按排好的焊接顺序施焊环焊缝待环焊缝焊完后将胀圈调节松弛放下待下层壁板安装起吊时再用。
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二手油罐小知识
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目前大型油罐防渗的主要技术措施包括：单层罐+防渗池、双层油罐（3种类型：SS、SF、FF）、内衬法（在油站油罐内部现场制作双层油罐）相比之下，双层油罐比防渗池在施工周期、成本造价等多方面均具有无法比拟的优势，而内衬法造价高昂，在批量改造的大量需求下，双层油罐的和施工周期短等优势被凸显出来。使用双层油罐并采取实时在线监测措施已然成为了事实上的普遍选择。这也就是说使用双层油罐作为渗泄漏防治手段的目的就是“解决防腐”、“双重防护”并“实现渗泄漏监测”。
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油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（、柴油、***、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
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