通用型工装夹具系统介绍
通用型工装系统所有附件均由钢制成，每个形状都有多种规格并可以完全互换，汽车工装夹具设计，以适应加工***各种工件的需
求。1. L型方框:具有四个工作面，其作用:
a)工作台面的延伸与提供***夹紧位置。
b)二个工作台或者二个以上工作台连接。
c)可以作为系统中***与支撑模块。
2. U型方框:具有五个工作面，其作用:
a)工作台面的延伸与提供***夹紧位置。
b)二个工作台或者二一个以上工作台连接。
c)可以作为系统中***与支撑模块。
工装夹具设计的步骤：首先要确定夹具结构的方案、然后绘制草图、绘制草图阶段的主要工装内容如下。选择工装夹具的设计基准：夹具设计基准应被装配结构的设计基准一致，有装配关系的相邻结构的装焊夹具尽可能选择同一设计基准，汽车工装夹具厂，如选用基准水平线和垂直对称轴线作为同一设计基准。绘制工件图：设计基准确定后，在图纸上按设计基准用双点划线绘制出被装配工件图，包括工件轮廓及工件要求的交点接头位置（注意包括收缩余量）。***件和夹紧件的设计：确定零件的***方法及***点、零件的夹紧力和对夹紧力的要求，并根据***基准选择***件和夹紧件的结构形式、尺寸及其布置。
工装夹具设计原理是什么
工装夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。那么工装夹具设计原理是什么，制订工艺过程，湖州汽车工装夹具，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计工装夹具时，汽车工装夹具生产，必要也可以对工艺过程提出修改意见。
工装夹具设计之前需要提前准备这些资料：设计通知单，零件成品图，毛坯图和工艺路线等技术资料，了解各工序的加工技术要求，***和夹紧方案，前工序的加工内容，毛坯情况，加工中所使用的机床、刀具、检验量具，加工余量和切削用量等。
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