反光标线是由热熔标线涂料和反光玻璃珠及防滑骨料混合组成，通过划线施工机械设备涂敷于路面上。从标线的使用性能讲，要求标线白天清晰明亮、夜间能够反光、具有防滑功能、涂敷在路面上干燥迅速、，标线的质量好坏取决于道路标线涂料、反光材料、施工设备、施工工艺，四者的有机结合才能划制出一条的标线。
我国的工业相对落后，桂平热熔标线涂料，劳动力成本低，公路建设所需的道路标线涂料如果完全依赖进口，不管是主要原材料，还是道路标线涂料施工设备，终因进口价格太贵而难以推广。因为热熔标线涂料和设备具有特殊性，性强，价格偏高。因此，在开发新型道路标线涂料时必须对原材料、施工设备统筹考虑，逐步实现国产化。
我国的经济发展很不平衡，对于不同的地理环境(沿海、内陆、南方、北方) ，不同的道路交通情况(新路面、旧路面、不同等级的公路及城市道路)不同的经济发展情况，开发具有不同性能的道路标线涂料系列，以适应各种环境条件使用，其优。目前我国只有溶剂型标线涂料和普通热熔型标线涂料两个品种，而水性标线涂料和双组分标线涂料尚处于开发试用阶段。现有的两个涂料品种不能完全适应我国多样化的需求，为适应公路建设形势的快速发展，应该加大新道路标线涂料系列产品开发的力度。
热熔标线涂料的反光原理标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。车灯光射入玻璃珠后，涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光元件，射入玻璃珠的光线在其内折射，并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。
(1) 面撒玻璃珠要适量。热熔标线涂料玻璃珠的撒布量一般为涂料的20%左右，此时标线的反射性能较好。玻璃珠量过大，易堆积灰尘，影响反射效果;玻璃珠量过小，反射光太弱，反光效果不良。
(2) 玻璃珠的球型率要求在70%以上。如果过多的玻璃珠形状不规则，热熔标线涂料生产厂，则无法形成定向反射光，影响标线的反光性能。
(3) 玻璃珠的位置要适当，以半嵌入、半露出比较好。玻璃珠浮在涂料上，不仅易脱落，而且会透光;玻璃珠沉在涂料内则无反射光。
(4) 热熔标线涂料颜料要适量。过少会引起透光而降低反射能力(5) 玻璃珠粒径大小、折射率等对反射效果影响很大。这在行业标准 JT/T 280-95《路面标线涂料》中有明确规定。
(6) 玻璃珠球型率过高，会使反射光过强，对司机的视觉刺激大，因而在玻璃珠中需少量不规则微珠，使其产生漫反射，使反射光变得柔和。
一般来说，热熔标线厚度不够的原因与其施工工艺有着直接的相关联的，施工机械出料刀口高度小，施工环境温度变化、热熔标线涂料熔融时间等因素都会造成标线厚度不够。应对措施便是反复在铁皮板上施划标线进行测量，出口热熔标线涂料工厂，直至的调节好需要的刀口高度，在施工的过程中也是什么时候的测量控制标线厚度，如有变化需要立即的做出调整。热熔标线涂料施划到路面的时候，温度不要低于180℃，否则标线沉降的不均匀，会造成厚薄不均匀。
此外我们还需要注意的是，热熔标线涂料生产配方中树脂、添加剂等材质都是需要根据施工区域的具体季节、环境等有的放矢来确认。如果生产出来的涂料配合比过软，又用在气温较高的地区，标线的抗压强度较差，经不起车轮的磨压而变薄。反之生产出的涂料配合比过硬，用在天气寒冷的地区，那么涂料便会出现变脆容易起皮脱落。
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