航新仪器服务商-航天石英挠性加速度计价格

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加速度计的主要结构特点是采用整体式圆舌形石 加速度计应该由几部分组成：产生稳定磁场的 英摆片和力矩器线圈作为检测质量 [8j。 石英摆片 磁钢、检测质量、位置传感器、感应线圈和反馈回 的两个挠性杆是通过熔融石英玻璃经腐蚀而形成。随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。航天石英挠性加速度计的工作原理是惯性质量受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，航天石英挠性加速度计厂家，引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。加速度引起的差动电容变化量C，航天石英挠性加速度计批发，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的大小与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。

石英挠性加速度计是一种通***感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，航天石英挠性加速度计通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供的加速度测量信号，已广泛应用于航天、航空、船舶、、石油、岩土工程等诸多领域。航天石英挠性加速度计的工作原理其是由轭铁由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成。磁钢采用导磁性能比较良好的永磁材料，用磨床加工。挠的材料为温度性能的石英玻璃，临沂航天石英挠性加速度计，外形采用超声加工而成，挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法；也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠，但造价很高。