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在平常工作运行中,行星减速机的工作原理是:
1.一个内齿环紧密结合在齿轮箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动的太阳轮
2.介于两者之间有一组由三颗齿轮组合运行于托盘上的行星齿轮组
3.行星齿轮组依靠出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游期间;当齿环中心外部动力驱动太阳轮时,可带动行星齿轮自转,并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转,游星的旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。
4.行星齿轮组分为一段二段,齿轮组的组数越多精度越低,速比越大。
另外,徐州行星减速机,温馨提示:在运行前,行星减速机零售,应该在行星减速机中注入适量的润滑油,通常行星减速机装备有注油孔和放油塞。





行星减速机
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渗碳淬火齿轮通常由渗碳前含碳量为0.2%~0.3%的合金钢制成,行星减速机齿面硬度往往在58~62HRC范围内。低于57HRC时,齿面强度明显降低,高于62HRC时,脆性增加。齿心硬度一般为310~330HBW。渗碳淬火齿轮的硬度应该从齿面到深层逐渐降低,而有效渗碳深度定义为从表面到深层的深度,而有效渗碳深度定义为从表面到硬度为52.5HRC的深度。
渗碳淬火对轮齿弯曲疲劳强度的作用效应不仅提高了中点的硬度,行星减速机厂商,而且在表面还存在残余压应力,可以降低轮齿大拉应力区的应力。因此,在磨齿时不可能磨削齿根部分,滚齿时应使用有磨削余量的滚刀。
渗氮:渗氮可以保证齿轮齿在小变形的情况下达到较高的齿面硬度和耐磨性,热处理后不能进行精加工,从而提高承载能力。这对难磨的内齿轮有着特殊的意义。
相啮合齿轮的硬度组合:当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时,则取两轮硬度相同。

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若减速机齿轮接触表面未形成连续润滑膜,则减速机在工作过程中齿面受到很大压力,减速机齿面接触部分的温度由于压力过大,部分齿面会咬住另一齿面的一部分,咬住较软齿面的部分,甚至撕掉,使齿面出现许多沟槽;减速机齿轮齿面压力过大,润滑油粘度太低,齿轮接触部分温度过高,齿轮润滑粘度过大,齿轮接触部分温度过高,齿轮转速太慢。
例子:球磨机减速机齿轮轮幅产生断裂的部分原因除了齿圈断裂的部分原因外,更主要的是轮幅上的补强筋与轮辐相合处、轮幅与轮幅之间的圆角半径太小,造成应力集中;制造过程中齿轮轮幅有气孔,或者检修中齿轮找静平衡,采用补焊和焊盖板等产生残余应力,都会导致齿轮轮幅断裂。
为了更大程度提升齿轮减速机性能,我们需要做好以下几点,以对齿轮减速机齿轮作好大的保护。
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