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摆放道岔时，不得用撬棍插入道岔的螺旋孔内，湖南盾构道岔，以免损坏套管；电务转换设备及杆件应安装在的钢叉枕内，安装时要上好双向绝缘；检查尖轨与基本轨的密贴；尖轨跟部采用限位器结构；道岔采用2型弹条分开式扣件，滑床板及护轨采用弹条扣压。可动心轨辙叉组装铺设达到标准要求。扣件及垫板安装的要求，先放好轨下胶垫，再按设计要求在钢轨工作边一侧安放13号轨距块。

道岔作为一种可实现股道转换的设备，主要被应用在铁路线路上。而且，经过快速发展，盾构道岔厂，道岔的种类也在不断衍生。从而使市场上道岔的种类多样化，道岔供应商就可以根据客户的要求，提供及铺装不同种类的道岔。单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道贫类型。

道岔一旦启动就须要转换到底，盾构道岔价格，不受车辆进入影响。否则，在车辆进入道岔区段时，地铁盾构道岔生产厂家，若道岔停转，就有可能造成脱轨或挤岔事故。道岔启动电路接通后，由于某种原因电路故障使道岔未能转动，应能自动断开启动电路，以免故障消除后造成道岔自动转换。道岔转换途中受阻将会导致道岔不能转换到底时，应使道岔转回原位。在道岔转换完毕后，应能自动断开启动电路。