

车用微处理器不断升级换代
随着汽车电子占整车比重不断提高,MCU(微控制单元)在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量,成为很大的MCU应用领域。
数据总线技术应用日益普及
大量数据的快速交换、高可靠性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术,其优点为:减少线束的数量和线束的容积,青岛加工线束,可提高电子系统的可靠性和可维护性;采用通用传感器达到数据共享的目的;通过系统软件实现系统功能的变化,以改善系统的灵活性等。
电源线内铜丝单线要求1.1 要求:电源线铜单线直径应符合工艺要求
1.2 检验方法:用0~25mm刻度为0.01mm的杠杆千分尺检测铜单线直径。 2印字耐擦
2.1 要求:印字应清楚牢固,经过耐擦试验后字迹仍应清晰可辨。
2.2 检验方法:用一团浸水脱脂棉或一块棉布轻轻擦拭10次后,目测检查。
3.3 绝缘厚度、护套厚度
3.1 要求:绝缘厚度、护套厚度应符合工艺卡要求。
3.2 检验方法:将绝缘及护套切成薄片,烟台青岛线束,什么线束好,青岛线束厂家,放入投影仪测量。
4 电压试验
4.1 要求:
a SPT、SJT、SVT型成品电线电缆电源线插头应经受1500V 50HZ交流电压试验1min无击穿现象;
b ST型18AWG~15AWG成品电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验14AWG~10AWG成品电缆应经受3000V50HZ交流电压试验,时间均为1min.,无击穿现象;
c 227IEC02(RV)型电缆应经受2500V 50HZ交流电压试验5min,青岛线束端子,线束厂,无击穿现象;
d 其他型号的成品电线电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验5min,无击穿现象;

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