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影响汽车衡器安装位置的因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台地磅就应够用了，要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右，晋中地磅，您需要准备停车的地方，一台地磅也应该够用，80吨地磅***维修，要再准备一条旁道;如果每天远远超过100车，应考虑两台地磅同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。
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地磅进行操作时工作人员需要注意哪些事项？
1、显示仪表要避免阳光直射，阳光直射过强，产生温差，对仪表显示会受影响，风力过大会使显示仪表有漂移。
2、显示仪表电源不要与大功率设备共用，如果共用，20吨地磅***维修，设备在 启动时或停机时，都对显示仪表有影响，甚者还会烧坏仪表和传感器。
3、当皮重存满时，一定要及时清除，否则新的皮重存不进去，还误以为仪表出了故障，仪表操作应专人专管，如无关人员乱按键盘，会使显示仪表损坏或死机。
4、经常检查避雷设施，避雷针接地电阻不应大于4Q，下雷暴雨时，应停止司镑，切断电源。
5、严禁超载车辆过镑或上秤快速行驶，车速不应大于 5km /h，严禁把秤台当校正平台。
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汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
在称重系统中主要的部件就是车辆称重设备。车辆称重设备主要有：静态汽车衡、动态汽车衡、动态轴重衡。静态汽车衡一般是运用在整车式称重，其较大的一个特点就是称重台面较长，对照各收费站道口和过道车辆的车型来看，静态汽车衡也适用于收费道口。而动态汽车衡和动态轴重衡主要由中心控制器SAS-30、高速弯板传感器、线圈等几部分组成，采用的是智能化控制主机及弯板式称重传感器，它对其他系统具备相当强的兼容性。
计重收费系统的构成主要是由低速动态称重设备、感应线圈、红外线车辆分离器和轮胎识别器构成。简单来讲就是当车辆通过时，形成称重系统所需的完整的车辆称重信息，包括车辆的轴重、整车重、轴型、车型、车速、时间等信息数据，经设在道口的中心控制器处理计算，判断出该车是否超重超限。同时将这些数据传输到车道计算机和亭外费额显示器上，并随即触发线圈启动超限车辆图片抓拍和***识别系统，从而形成对收费车辆的有效监控。
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