首先顾名思义一个是抛丸一个是喷丸，一个使用抛丸器，一个使用喷砂罐。钢丸或钢丝的驱动力不同。
钢管内壁抛丸机是将钢管通过液压上料机构装载到输送小车上，3台输送小车带动钢管同时向固定密封室移动，移动到预***置后，台车停止.移动密封室和移动液压抛丸器一起向钢管的另一端移动，将钢管端部完全密封后到检测位置后，移动密封室停止，这时钢管处于封闭状态，内壁液压抛丸器在台车带动下，到达固定密封室端，然后依次开动钢管自转机构，内抛头，弹丸输送机构，除尘系统，和内抛头移动平车，这样钢管旋转内抛头行走并向钢管的侧壁抛射弹丸，完全通过钢管后就把钢管的内壁清理好。
钢管内壁喷砂机在对管道进行内壁清理时，需配置一台压送式喷砂机和一台足够容量的空压机，将钢管内壁喷砂机的喷砂软管与管道内壁清理器接，并将管道清理器推入管子顶端向后拉动，即可进行清理，移动速度视具体清洁度及工作内部原始状态而定。钢管内壁喷砂机是利用喷砂机压送出的高速空气磨料混合流，喷射到管道内壁清理器的锥形喷头，使磨料导向形成锥形状扩散，从而冲击管道内壁，达到管道内壁清理目的。
抛丸及喷丸强化技术的应用的分析
抛丸强化技术的应用可有效改善和提高汽车关键部件的寿命和耐腐蚀性能。目前，很多的汽车整车厂商和零部件制造商都已将强化列入标准的生产工艺流程中，同时，强化设备也与其他制造设备一样形成了完整的现代制造流水线。随着抛丸强化技术的不断发展，其在汽车制造领域用于改善和提高汽车关键部件的寿命越来越成为人们关注的***，并且在轿车、卡车、摩托车等设计的就对其进行了充分考虑和重视。目前，大部分发动机零件的设计中都会有喷/抛丸强化技术和工艺的应用，包括：曲轴(去氧化皮和强化)、连杆(强化)、传动齿轮和其他轴类零件，齿圈、活塞，太阳齿和行星齿以及板簧和圆簧等。大量的汽车零部件，无论是铸/锻件、压铸件，还是机械切削件、焊接件都需要利用不同类型的喷/抛设备进行表面处理，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他表面杂质。
怎么清理钢管内壁
钢管除锈机引是一种组合清理钢管内外壁的除锈机，通过抛丸来清理钢管的外表面，通过抛喷丸清理内表面，使表面的氧化皮均祛除掉。
该机主要利用强力抛丸器抛出的高速丸流，抛打位于室体内的旋转工件表面与内腔上，去掉其它的粘砂、锈层、焊渣、氧化皮及其杂物，使之获得光洁表面。提高了漆膜与钢材表面的附着力，并提高钢材的强度和抗腐蚀能力，改善了钢材的内在质量，延长其使用寿命。
钢管外壁喷丸清理除锈机通过传送机配合，传送钢质管道（直管、弯管、多管）、圆锥体、型钢、钢板等，利用抛丸器抛出的告诉钢丸流束，击打钢管、钢材表面上的额氧化皮、锈层及杂物、除锈效果达到标准SR/TQ414-98中的SA3级以上。
在钢管的加工过程中，需要对用于装配的钢管内孔进行清理、抛光，从而增加其光滑度，也就增加后期的装配精度。目前的主要方法至采用抛光轮装入内孔中，然后通过抛光轮圆周旋转以进行清理抛光。这种方式虽然十分简单，但是很容易造成局部偏磨，严重影响内孔的精度。当然也有采用整个抛光轮与内孔内壁贴合，然后转动进行抛光的，这种方式虽然可以解决偏磨问题，但是冷却液很难进入抛光轮与内孔内壁之间的间隙，造成局部温度上升，造成抛光轮快速磨损、变形，甚至内孔内壁由于受热不均造成变形的情况，另外这种方式十分不利于废屑的排出，废屑容易二次擦刮内孔内壁造成内孔表面粗糙度误差严重偏大。