电压和频率波动的原因当发动机由发电机供电时，定子中的三相绕组依次以120°的电角度向负载输出电压和电流。在正常情况下，当输入功率相当于发电机组输出功率的60％左右时，电源设备连接到发电机组的输出端，这将引起频率和电压的明显甚至强烈波动。这是因为此时需要负载输入大电流，导致三相绕组中的电流急剧增加。该电生的强电磁力吸引发电机转子，导致速度减慢，频率和电压瞬间下降。可以看出，当连接电气设备时需要输入多少电流是它和发电机组是否处于正常工作状态的关键因素。
当主发电机由于负载超过额定值而输出大电流时，DY64B康明斯柴油发电机，柴油机也需要输出大量功率，使其速度低于额定值。在这种情况下，低频保护单元的作用是限制激励器的定子线圈中的过电流。它预设了一个低频保护点，带有一个由电阻和电容组成的充放电支路。当主发电机负载正常时，电压测量单元的Uc小于低频保护点，低频保护单元输出的电压UD高，二极管VD8切断时， UD无法获得脉冲宽度调制器，它将无法工作。如果主发电机过载，则UD将为低电平，VD8将打开。 UD和UA可以同时作用于脉冲宽度调制器，使得输出UB随着UD减小而变窄，并且调制管VT3的导通时间变短。激励电流减小，激励器的磁场磁铁减弱。结果，主发电机转子磁场减小。发电机输出电压下降，电流减小。低频保护单元用于保护励磁机和主发电机。
自动电压调节器（***R）***R安装在发电机中。其功能是负反馈负载接入引起的输出电压降，增加转子磁场，从而使输出电压***正常。负载调整模块已添加到此功能中。当重载导致发动机主轴转速低于设定值时，模块自动调节电压降一定量，相当于负载量的相应减小，使发动机达到额定转速快点。这显着降低了由于重负载访问引起的频率和电压波动。如图1中的实线所示。这有效地减少了对受电设备的干扰。
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