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锥齿轮的渗碳和马氏体相变情况
锥齿轮在渗碳处理过程中，强渗后碳含量大值达到了1.080%，碳含量较高，但渗碳层太薄，故需扩散期继续渗碳;扩散后碳含量大值达到了0.793%，且渗碳层变厚了。
在淬火处理过程中，锥齿轮表面节点的冷却速度快于芯部节点。分析可知，锥齿轮淬火过程的表面节点区域和芯部节点区域的温度场变化不同，冷却收缩过程不一致，导致了热应力的产生。
在淬火温度为840℃时，锥齿轮表面马氏体含量为92.9%～94.8%，芯部的马氏体含量，为96.8%。这说明锥齿轮在淬火处理过程中，芯部先于表面发生了马氏体相变。分析可知，由于锥齿轮芯部碳含量较低，马氏体相变的温度较高，淬火处理过程先于表面达到马氏体相变温度，因此，即使芯部冷却速度较慢，其马氏体相变也比表面先发生。欢迎来电***夹具机械咨询更多胀芯
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20Cr2Ni4 钢渗碳淬火弧齿锥齿轮磨削的检测与分析
对齿轮而言，相比其他热处理工艺，渗碳淬火具有的综合力学性能，因此渗碳工艺在高参数齿轮的生产中应用为广泛。20Cr2Ni4 钢为高强度合金渗碳钢，淬透性好、心部硬度高、韧性好，常用于重载齿轮及承受冲击载荷较大的齿轮，广泛应用于化工、冶金、 矿山机械、电站、船舶、航空等领域。渗碳淬火工艺能明显提高齿轮的疲劳强度和使用寿命，其后续的磨削工序也很关键，如果磨削参数不当，会造成齿面的磨削裂纹和磨削，尤其是磨削会直接导致齿轮报废，不但耽误工期，还造成较大的经济损失。本文对 20Cr2Ni4 钢弧齿锥齿轮渗碳淬火磨削后的齿面裂纹进行了检测分析，并提出了改进措施。
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检测结果分析
综合以上对齿形试样未开裂齿面(凹面) 、开裂齿面(凸面) 远离裂纹节圆处、凸面靠近裂纹的齿根处和裂纹处等几个位置有效硬化层深度和显微***的检测结果，可以看出，胀芯厂家，齿形试样各位置的表面硬度，胀芯价格，有效硬化层深度和显微***呈现不同的特征，其中未开裂齿面(凹面) 节圆处和开裂齿面(凸面) 远离裂纹节圆处的表面硬度、有效硬化层深度和显微***均符合图纸技术，无磨削烧i伤特征;但在未开裂齿面( 凹面) 的齿根处、开裂齿面(凸面) 靠近裂纹的齿根处和裂纹处均表现出不同程度的磨削烧i伤特征，尤其在开裂齿面靠 近裂纹的齿根和裂纹处都能观察到明显的月牙形白加黑磨削烧i伤区，裂纹处深白区深度约 0.3 mm，黑区深度约 0.6 mm，白区因磨削热导致重新淬火，硬度约 820 HV0.1，胀芯生产厂家，黑区因磨削热导致过回火软化，低硬度仅 486 HV，所以该弧齿锥齿轮渗碳淬火磨削后在齿根位置和裂纹处有磨削烧i伤，齿面裂纹是磨削烧i伤导致的二次淬火造成的，齿面的圆弧状裂纹触感上有翘起感，裂纹处不是平面，也说明该圆弧状裂纹是在磨削后产生的。
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