缔途驾驶室采购-缔途驾驶室-五征集团

      缔途双排是有飞碟汽车联手美国设计公司打造，具有优良的血统和可靠的品质

      缔途双排拥有超大乘坐空间，根据人机工程校核，在脚的部位添加了避让结构，增加了腿部空间，提高了乘坐舒适性，这是行业少有的；后排座椅可以折叠，座椅下方可以摆放物品，座椅靠背配备头枕，提高颈部防护

      缔途双排货箱大，宽可达1850mm，长可达3020mm，缔途驾驶室采购，货箱容积可达13.5m3；货台达到0.8m；整车高度低，仅有2.05mm，可以从容穿过各种地下室和限高

      制动器选用前盘式后鼓，并配备有ABS和EBD，制动效能高，制动稳定性好；标配横向稳定杆，整车行驶无侧倾，更稳定安全

缔途双排柴油版搭载德威D20，102马力发动机；qi油版配备重庆小康1.5L，108马力发动机，时速可达140km/h

驶过的山水，都是风景；路上的欢愉，都是幸福；经历的往事，都是故事......

五征缔途汽车物资仓库与赛事现场近20公里的距离，飞碟缔途汽车满载着补给用品及赛场物资，缔途汽车在赛事现场与仓库之间来回奔驰，在赛事现场各处留下了飞碟汽车忙碌的身影。本次大赛展示了飞碟汽车高承载、高质量、强动力及大空间的优势，缔途驾驶室凭借过硬品质和超的产品实力，缔途驾驶室赢得了组委会及嘉宾的一致认可。

飞碟LED宣传车在赛事现场向参赛选手及众多嘉宾观众宣传飞碟汽车的产品优势、高质量发展以及自动化、智能化的制造工艺等，缔途驾驶室同时担任赛事现场媒体转播工作。

飞碟房车在赛事现场为及嘉宾提供休息、交流等一系列服务。

尹兆安，缔途驾驶室配置，今年57岁。1984年，20岁出头的他骑着一辆三轮车帮别人拉纸壳，一个月收入三四十元。如今，他依旧从事运输营生，但用的车已经从三轮车改为了飞碟缔途小卡，月收入实现过万元，一家人过上了幸福的生活。

从三轮车到飞碟缔途小卡，尹兆安中间也换过很多车。其中，开了九年其他品牌的车，缔途驾驶室，跑了40万公里左右，大毛病频出，小毛病不断，让他很苦恼。2018年6月26日，他买了一辆飞碟缔途小卡，一年时间里已经跑了6万多公里，没出一点毛病。他说：“前几天，我跟朋友去送货，他开的不是咱这个牌子的小卡，比我这个慢了不少，我到了他都没到，缔途比同类的小卡，我一天能多拉几趟活，就算是不拉活，我也能有更多的时间休息。”

尹兆安说，飞碟缔途不仅，还没有别的产品那么多的局限性。他告诉记者：“我之前开的那个卡车有很大的局限性，有些东西拉不了，有时候要进地下室也根本进不去，耽误不少生意。买了缔途之后，发现缔途货箱宽了、高度降低了，地下室基本都能进，真是方便了很多，很多需要进地下室的客户也成为了我的固定客户，这款车非常符合我的心意。”

因为做运输的营生需要长时间坐在车里，非常劳累。尹兆安说，飞碟缔途开起来很舒适，驾驶室活动的空间比其他品牌的宽敞。说着，尹兆安接到了进城拉货的活儿，我们跟着进了城。他说，缔途驾驶室内饰，以前不愿意进城区拉货，因为一般卡车没那么灵活，又达不到进城标准。换了飞碟缔途后，再也不用担心这些问题，飞碟缔途符合******，车上的是蓝牌，车辆也灵活，非常方便。