






一种汽车半轴套管拆卸装置,其特征在于它是由丝杆、顶管套、和大螺母组成一体;在丝杆一端的周围,均匀开出3~12个条形键槽,每个键槽内放入一个大小相同的键,并在其键槽内各放入一个具有弹性的弹簧,在丝杆键槽的两端,各固定一个键外保护环,定制半轴管套规格,丝杆的另一端具有螺纹和相对应的大螺母。根据要求所述 的汽车半轴套管拆卸装置,其特征在于顶管套是一个园柱杯形,在杯底的中心穿一大园孔,并能穿入具有螺纹丝杆的一端。

多数半轴套管采用整体式结构,即将中空变直径变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体件。
将半轴套管根据结构要素划分为半轴套管体和法兰盘两个元件,均采用回转加工成形,经机械加工后再将两者压装,半轴管套,焊接成整体结构。
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半轴套管用无缝钢管制成,弯曲变形后,半轴与套管两者之间碰擦发生异响,甚至影响行星齿轮的正常啮合,加速磨损,导致轮胎行驶摆动。 桥壳上的半轴套管止动螺纹孔或套管***螺钉孔磨损,止动螺钉剪断后,致使套管无法限位而移动,这样就会造成轮毅轴头螺纹磨损,使轴承轴向移动,车轮在运行中摇摆,半轴管套哪家便宜,增加了行驶阻力,影响制动效能,使轮胎磨蚀,严重时在过大的轴向力作用下,会产生“飞轮”事故。
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