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在纯电续航路程及电池能量密度成为影响补助的两项目标的年代，盲目的追逐补助其实让很多技能并不成熟的产品牺牲了安全性换取更高的能量密度，各种层出不穷的起火、召回事例便是在为这些乱象买单。但是电动商场的发展方向终归是好的，跟着补助方针的退坡、方针红利逐步削弱，现在行业关于纯电续航路程及电池能量密度的追求不再像之前那么狂热。磷酸铁锂更高的安全性、更高的经济性、更好的循环寿数重新开始被更多车企挑选。

磷酸铁锂电池技术白皮书显示，在使用复合纳米材料后，单节32650规格(直径32mm/长度65mm)电芯的能量密度能够提升到6000mAh，与当前业界32650规格单节5000mAh的规格相比，同等体积提升了足足1000mAh，电动车锂电池专卖店，也就是20%之多，1节就能给iPhone 4S手机反复充电差不多4次。更令人欣喜的是，在单颗低倍率充放电环境下使用，这种电池在循环使用多达3000次后，电量依旧保持在80%左右，而普通锂电池循环充电500次左右就这德行了。按照每3天充放电一次计算，可以连续使用24年之久，是名符其实的长寿电池。

这种新型电池技术可以广泛应用于便携移动电源、小型UPS、笔记本电池、汽车电瓶等各种设备，而且针对不同使用环境，按照循环充电次数的差异使用了不同的电芯颜色：面向级的为金色，循环次数为3000次；民用汽车领域中使用蓝色，2500次;绿色的、2000次的适用于小型便携式移动设备。

三元锂电池的充电管理系统非常重要，须严格按照恒流恒压充电方式进行充电，否则产品将无法获得良好的充电效果，电动车锂电池定制，影响使用寿命，电动车锂电池出租，严重的可能导致安全问题。选择高比能量的电池，要实际检测寿命后，才能批量正式使用，电动车锂电池，高比能量电池须经过验证才能投入使用。一般说来， UPS储能电池定制要考虑到倍率性能， UPS大多数用UPS来代替市电5~10分钟，也就是说，电池一般要5~10C的倍率放电才能达到倍率性能，UPS设计产品时大多用UPS电池来代替。