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喷漆缺陷：遮盖力不良：
也称为透色或渗色。色漆不能完全遮盖原有漆面的颜色，或旧漆膜的颜色、底漆层的颜色渗透到面漆层，改变了面漆的颜色。红色和***漆层出现渗色的现象较多。
1、成因
(1)色漆产生沉淀。面漆在稀释后，没有进行充分的搅拌，颜料沉积在容器底部，导致喷涂的油漆中树脂含量过高，颜色变浅。
(2)错误的喷涂技术。例如每一后续涂层没有进行重复喷涂，导致条状漆面或出现遮盖不良的现象。
(3)使用了过多的稀释剂，使油漆涂层变得很薄。
(4)旧漆层或底层涂层中，含有能引起渗色的颜料，因此对于旧漆层应慎重处理，可以喷涂一层能防止渗色的隔离层。
2、修正方法
如果有轻微渗色，可以喷涂足够的油漆进行遮盖。对于渗色严重的漆面，应将其打磨掉，再重新喷涂。
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如今的道路上面，布满了来来往往的汽车。可谓大部分都有自己的***车，那么既然如此我们将会遇到汽车喷涂的一些问题，虽然有的时候不必要自己去喷涂，但是至少我们需要了解其主要的步骤，那么看看汽车油漆标准工艺流程：
1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，和印痕。
8、特幼原子灰：有需要时选用，填补、砂纸痕等。
9、打磨：使用P280#砂纸打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护：贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查：检查打磨效果，可做微填。
15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
明白了吗？没记住也没关系。只要多拿拿喷漆枪时常过来看看，或者自己有机会实践一把，自然机懂了，来开始自己动手吧！
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自动喷枪一定要带三通阀吗
你有了解自动喷枪的内部构成是怎样的吗，其实大多数人把产品买回去只知道它能满足自己的需求，但是等有时候发生了故障或者需要清理时就不知道怎么办了。其实这种的喷涂设备是有必要了解内部结构的，这样可以使在喷涂过程中遇到的问题不棘手，并且有相应的办法去解决。之前就有一个客户在问小编：自动喷枪一定要带三通阀吗?
案是肯定的，自动喷枪的内部构造就要包含三通阀，因为三通阀是控制喷枪开关的，也能过滤很多涂料，例如水性涂料、溶剂型、瓷釉、金属漆等等，三通阀就像一个钥匙能控制门，那么自动喷枪的产品特点就是使用静电喷涂原理，油漆损耗更低，包袱效果好，而且能让生产机器换人自动化，智能数据化，无时间情绪影响效益大幅度提升。
