





当发电机喷油泵内机油该更换的时候一定要注意以下几点:
1.警告:在更换机油时要注意安全,与热机油和柴油机表面接触会引起皮肤。
(1)待柴油机运转至冷却液温度达到60°C时停车,拆下喷油泵上(在泵体下面)1个放油螺塞和调速器后壳上的1个放油螺塞,报废垫片,放尽机油。

2.注意一:
1)喷油泵内的机油通过轴承间隙流入调速器,故放油时间较长。
2)不要在柴油机冷态时放机油。因为在冷态时,悬浮在机油中的杂质颗粒已沉积到调速器壳体底部并粘附在壳体内部表面上,不能随机油一起排出。机油温热时杂质颗粒悬浮在机油中,此时放机油,杂质颗粒易排出。
(2)清洁放油螺塞安装面,采用新垫片安装放油螺塞,拧紧至规定扭矩:40~50Nm(喷油泵),12~-15Nm(调速器)
(3)拧松调速器上的加油口的油尺,注入清洁机油至上刻线(高油位记号)。
3.注意二:机油经过调速器,靠轴承间隙流入喷油泵,故加油过程比较长。
(4)预拧紧油尺手柄


(5)起动柴油机并息速运转,检查放油螺塞、机油手柄处是否漏油。
(6)停车,约等15分钟让机油有充分的时间流到调速器,然后检查机油液面高度。如需要,添加机油至接近油尺上刻线(高油面记号)。
(7)拧紧油尺手柄,手感拧紧即可
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连杆组
连杆一般采用中碳钢模锻或滚压形成,并经调质处理。其作用是连接活塞与曲轴、将活塞承受的燃气压力传给曲轴,使活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。
连杆螺栓是用来连接平切口连杆大头和连杆盖的,而连杆螺钉是用作连接斜切口连杆大头和连杆盖的。
(1)曲轴飞轮组
曲轴飞轮组由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。
其作用是将活塞连杆组传来的力转变成扭矩,从轴上输出机械功,驱动柴油机各机构及辅助系统,克服非做功冲程的阻力,同时贮存和释放能量,使柴油机运转平稳。
曲轴将气体压力转变为扭矩输出,以驱动与其相连的动力装置,要求是:耐疲劳、耐冲击,有足够的强度和刚度,一般由合金钢或中碳钢制造。
飞轮多采用灰铸铁制造,当轮边的圆周速度超过50m/s时,则选用强度较高的球墨铁或铸钢。其作用是存储作功冲程产生的能量,克服辅助冲程的阻力,保持曲轴旋转的均匀性,确保柴油机运转平稳。

常用机组
这类发电机组常年运行,通常容量较大,对非恒定负载提供连续的电力供应、对连续运行的时间没有限制,并运行每12h内有1h过负载供电时间、过负载能力为额定输出功率的10%。一般设在远离电力网(市电)的地区或工矿企业附近,以满足此区域施工、生产和生活用电.因其运行时间较长、负载较重,相对于本机极限功率的许多功率均被调至
较低点。
2.备用机组
备用机组是在市电拉闸限电或其他原因中断供电时、为满足用户的基本生产和生活而设置的发电机组。常设置于电信部门、***、市电供应紧张的工矿企业、机场和等重要用电单位。这类机组随时保持备用状态,能对非恒定负载提供连续连续的电力供应,且对连续运行的时间没有限制。
3.应急机组
应急机组在市电突然中断时,迅速启动运行,并在短时间内向负载提供稳定的交流电源,以保证及时地向负载供电。常设置于高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统、重要的通信系统等。

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