




泡沫混凝土在高速公路上的运用
在溶岩分布地区,地下溶洞多,溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上,直接进行路堤的填筑时,由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤),有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题,如将这些路堤改为桥梁,同样存在着桩基施工等难题。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土,则可为解决上述难题提供一种新的技术手段
泡沫混凝土回填都用在哪些地方?
地铁车站基坑回填
由于地铁基坑工程的复杂性和历史性,同事随着高层建筑和地下空间的发展,轻集料泡沫混凝土,建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。传统回填工艺容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题,严重影响地铁行驶安全和使用寿命。由于泡沫混凝土(发泡混凝土)具有轻质高强、自密实等优良特性,可以有效解决回填不密实,边坡塌方等问题,泡沫混凝土多少钱1立方,同时可以有效减少沉降及地下水侵蚀填充材料形成的空洞。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
作为寒冷地区道路的隔热层
在泡沫混凝土中,合肥泡沫混凝土,气泡的体积含有率可高达40%~70%,气泡的含有率大,不但容重小,减震性能好,而且导热系数小,隔热、隔音效果好,抗冻融性能强。当用作寒冷地区冻土与填土路堤之间的隔热层时,可较好地切断原冻土与外界的能量交换,起到隔热保温的效果,为解决寒冷地区道路的冻胀病害提供一种新的技术手段。
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