中国铝工业经过多年来的迅猛发展，于“十二五”初期开始显现出电解铝产能过剩阶段性矛盾等问题，中国有色金属工业协会对此提出了“疏堵并举”的化解思路，从供需两侧发力，其中“疏”即为扩大铝应用。实际上，铝的应用并不是新兴事物，铝合金门窗等传统消费产品已在二十多年前就走入家庭，并已成为了一种消费习惯。然而，正因铝材料在结构和功能上的特质，铝产品越来越广泛得到大众的认同，为其应用提供了可能。
从“十二五”到“十三五”，从交通到建筑，从工业到民用，扩大铝应用系列工作中的每种产品都受到了业内外的高度关注，并得到行业内外及国内外企业的积极跟进。好风凭借力，在大力倡导节能减排、治理超限超载、补贴新能源汽车、加快新型城镇化建设、生态文明建设等政策的东风下，推广铝应用更加水到渠成，成效显著。
商用车——汽车领域节能减排的重要突破口。
汽车轻量化是交通运输行业节能减排的重要途径。目前我国载重挂车保有量超过350万辆，虽在汽车总保有量中占比不高，但其燃油消耗量却高达汽车总消耗量四分之一以上。在国外，工业铝排批发，特别是发达***，铝制商用车的应用非常普遍，但在国内推广之初，保有量仅几十辆，推广潜力巨大。由此，铝制商用车开启了扩大应用之旅的一站。推广至今，铝制商用车在快递物流、成品油运输、粮食运输、冷链物流等行业均有应用，工业铝排厂家，目前国内累计产销量均已达到两万多辆，并实现出口。
整体来看，今年钢厂冬储力度明显偏小，且钢材市场缺乏利好提振，下周矿价弱势格局仍将延续，个别市场需紧密关注钢厂铁粉库存情况，或有企稳可能。国内主导钢厂多采取稳中压价政策，部分钢企多下调10-20元左右，只有山西地区的个别钢企下调力度比较大，工业铝排厂，为40元左右。成品表现欠佳，本地商家多维持观望，部分矿选企业夹缝中求得生存，梅州工业铝排，为保资金周转，基本是见利就出货，
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