公路桥梁加固-安固工程(在线咨询)-东莞桥梁加固

对于建造在软土地基上出现损坏的建筑，公路桥梁加固，可采取下列补救措施：

1.由于基础承受荷载过大、或加荷速率过快，引起大量沉降或不均匀沉降，而造成建筑物损坏者，东莞桥梁加固，可选用卸除部分荷载、加大基础底面积或加深基础等;

2.由于大面积地面荷载或大面积填土引起柱基、墙基不均匀沉降、地面大量凹陷、或柱身、墙身断裂者，可选用锚杆静压或树根桩加固等;

3.由于地质条件复杂或荷载分布不均，引起建筑物过大倾斜者，可按本规范第9章有关规定选用纠倾措施。

既有建筑抗震加固的设计原则应符合下列要求：

1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定，分别采用房屋整体加固、区段加固或构件加固，加强整体性、改善构件的受力状况、提高综合抗震能力；2、加固或新增构件的布置，桥梁加固设计，应消除或减少不利因素，防止局部加强导致结构刚度或强度突变；3、新增构件与原有构件之间应有可靠连接；新增的抗震墙、柱等竖向构件应有可靠的基础；4、加固所用材料类型与原结构相同时，其强度等级不应低于原结构材料的实际强度等级；5、加固设计应注重节点连接构造设计。

膨胀土的判别

(1)直观鉴别。若肉眼观察到以下现象，即可初步判定为膨胀土：

1)建筑物裂缝随气候的变化而张开或闭合。

2)土层出现的裂缝，常有光滑面和擦痕。有的裂隙中充填着灰白、灰绿色粘土，在自然条件下呈坚硬或硬塑状态;

3)常见浅层塑性滑坡、地裂，新开挖坑壁易发生坍塌。

如观察到上述现象，且土的自由膨胀率大于或等于40%，即应判为膨胀土。