管道泵-成源丰机电(在线咨询)-温州管道

输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，管道输送，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。

确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，温州管道，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。

目前国内各种管材的使用现状是：

1.1 PVC管：PVC管是高纯水中使用尤为广泛的管道材料，由于PVC管采用承插粘接，故对管外径公差要求较为严格，管道运输，它的另一个弱点是不能耐臭氧(O3)和高温，管道泵，使用时要引起足够的注意。

1.2 PP管：PP管尽管在常温下各种杂质溶出量较低，亦能耐一定的温度，但随温度的上升，Nar、SO2+ 溶出量成倍增加。国内尚无可用于纯水的PP管，许多引进项目中采用国外的PP管。

管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。