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“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在领域）得到不断证明和证实。
1902年，德国主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年，长治钢板桩施工工程，两边都能连锁的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用，为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。 每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。
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钢板桩围堰损坏的原因。
1、拉森钢板桩施工围堰在结构规划和设备的过程中，缺乏对细节的关注。
2、未考虑止水钢板桩围堰和环境可能发生的变化。
3、钢板桩围堰开挖过程中遇到的新情况没有及时检查。
4、钢板桩围堰施工中超挖。
5、钢板桩围堰支护规划不当或支护力不足（数量和强度）。
6、钢板桩围堰的设计不考虑作用在支撑构件上的荷载，长治钢板桩，如人行道、材料、水泵等作用在支撑上的荷载。
7、钢板桩围堰结构构件意外损坏未及时整改。
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板桩的堆桩地点，应选择在不应受压重且发生较大的沉陷变形且平整稳固且便于运至打桩施工现场的场地。堆料时注意：
(1)堆料的次第、位置、方位等布置应考虑到以后施工方面;
钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，堆放处应设置标识标明堆放地
钢板桩应分层堆放，每层堆放量一般不超过5根，每层之间应垫放枕木，长治钢板桩施工公司，垫木间距一般为3~4米，且上下垫木应处于同一垂直线上，堆放的总高度不宜超越2m。
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