CNG与LNG 两大车用燃料优劣对比
相同或相似点
1、所用燃料的主要成份都是jia烷，cng设备调压撬，我国管道的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的的jia烷含量大都在95%以上。各加气站按照GB18047《车用压缩》标准对进行净化之后，提供CNG中的硫hua氢和微量水容量甚低，而LNG中的jia烷也是在95%以上，硫hua氢含量低于4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。
2、用作发动机燃料，其动力性、燃料经济性和尾气排放方面，CNG和LNG十分接近，并无明显区别。
3、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。
4、实际使用中，均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题。尽管泄漏出的CNG会比LNG更快在大气中稀释，CNG调压设备价钱，但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成5%-15%的可燃工况，遇明火均可能酿成火险。
为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，CNG调压设备，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，cng燃气调压设备工作原理，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。
NG加气站的一般规定
供气? 压缩天然qi加气站（加气母站）所用天然qi现在基本上
是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然qi加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。筹划建站时，应与当地燃气设施规划部门和管理部门进行协商，采取适当办法做到压缩天qi加气站引气时不影响管网其它用户正常使用。
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