说到车用压缩可能了解的人并不是很多，今天为大家讲解一下车用压缩，车用压缩是以压力容器储存的，用作车用燃料的压缩。车用压缩是一种清洁能源，可以消除汽车尾气对大气的污染。近年来，cng调压撬设备，我国的一些大城市中，车用压缩的使用量不断增加。 车用压缩直接加注到压缩车辆中，CNG调压设备价格，要能够保证车辆使用的动力要求和安全要求，CNG调压设备，而以城市管网为基础的母站或子站，其进口质量也会影响着出口质量，直接影响着车辆的动力和安全，所以对压缩加气站进口质量也要严格控制。车用压缩的正确选用主要是水应比使用地的低气温低5°C 。
CNG加气站的设备是如何设置的?
CNG加气站的设备是如何设置的？1.CNG加气站加(卸)气设施不得设置在室内。2.加(卸)气设备额定工作压力应为20MPa。3.加气机流量不应大于0.25m3/min（工作状态）。4.加(卸)气柱流量不应大于0.5m3/min（工作状态）。5.加气(卸气)软管上应设安全拉断阀。加气机安全拉断阀的分离拉力宜为400N~600N，加气卸气柱安全拉断阀的分离拉力宜为600N~900N。软管的长度不应大于6m。6.加卸气设施应满足工作温度的要求。
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调压站技术要求
1 连接未成环低压管网的区域调压站和供连续生产使用的用户调压装置宜设置备用调压器，其他情况下的调压器可不设备用。
调压器的燃气进、出口管道之间应设旁通管，用户调压箱（悬挂式）可不设旁通管。
2 高压和次高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设置阀门；
中压燃气调压站室外进口管道上，应设置阀门。
3 调压站室外进、出口管道上阀门距调压站的距离：
当为地上***建筑时，不宜小于10M，cng调压设备，当为毗连建筑物时，不宜小于5M；
当为调压柜时，不宜小于5M；
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