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高空作业车常见故障（一）

故障1：液压系统不能达到所需的工作压力，加大发动机油门上不去。现象：去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。

愿因：⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低，高空作业车，或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串1通或***过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或***过大。

排除方法：⑴调整溢流阀开启压力⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等⑷检查油泵，进行检修，或换新的；

故障2：操纵排档失灵

原因：⑴操纵杆失灵⑵拨叉损坏⑶***珠弹簧失灵；

排除方法：或修或换

故障3：高空作业车的液压系统漏油

原因：⑴接头松动⑵密封件损坏⑶管边破1裂或焊管接头油砂眼；

排除方法：⑴拧紧⑵换新⑶补焊或换新；

故障4：油门操纵阀不灵

原因：⑴系统中钢丝绳被卡住⑵弹簧损坏⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油；

排除方法：⑴检修⑵换新⑶调整行程；紧固⑷润滑各P位；

故障5：高空作业车压力表油不指示，高空高空作业车生产厂家，或压力不上升；

原因：⑴油箱液面过低或吸油管堵塞⑵溢流阀调整压力过低⑶油泵进油口前的管边不密封⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大⑸压力管路或回油管路串1通或泄漏过大⑹压力表损坏；

排除方法：⑴加油并清除***⑵按规定适当调整压力⑶排除不密封处⑷检修或换新⑸或修或换⑹或修或换；

驾驶高空作业车的不良习惯

有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车，这种驾驶高空作业车不良习惯，希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对高空作业车离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，23米高空作业车厂家，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。

如何正确使高空作业车安全带：

（1）要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正；

（2）利用安全带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在安全带绳上，曲臂高空作业车厂家，应勾在安全带绳的挂环上；

（3）禁止将安全带挂在不牢固或带尖锐角的构件上；

（4）使用一同类型安全带，各部件不能擅自更换；

（5）受到严重冲击的安全带，即使外型未变也不可使用；

（6）严禁使用安全带来传递重物；

（7）安全带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。

高空作业车的安全绳

1、为保证高空作业人员在移动过程中始终有，当进行特别***作业时，要求在系好安全带的同时，系挂在安全绳上。

2、禁止使用麻绳来做安全绳。

3、使用3米以上的长绳要加缓冲器。

4、一条安全绳不能两人同时使用。

高空作业车差速保护器

1、自锁器在使用前应进行检查。

2、自锁器挂钩，应挂在安全带金属环上。

3、受过严重冲击的自锁器应该停止使用。