车身监控杆大，监控立杆施工，所以运输和装卸过程中格外注意，一定要留远离人群，特别是***部位的完成。监控立杆防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用***铜液作。该特别注意哪些呢？1、用于运输监控杆的货车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4道。车厢底部和每层的监控杆应在两端内侧1.5米处用方木隔开。2、运输过程中的储放面积应水平，以监测棒底部整体地面受力均匀。严禁在每层楼的中间和底部放置石块或***。放置时，也可以在两端内侧放置木垫。木垫由相同规格的三点支撑，木质基座的每一层都在一条垂直线上。3、钢丝绳在装载后应紧固，以防止监测杆在运输过程中滚动。装卸监控杆时，起重应采用起重机进行吊装，监控立杆，在吊装过程中应使用两个起***，同时以两个起***为上限。在使用过程中，道路监控立杆，严禁碰撞、剧烈坠落和不正确的支承吊车，并将监控杆直接从车上滚下。4、卸车时，车辆不应停在倾斜的路面上，每根卸车的电杆应固定在其余的监测电杆上;卸车后剩余的一根电杆应绑牢，方可继续运输。施工场地应平整。在监控杆的两侧使用石塞防止滚动。
为防止雷电波沿线路***前端设备，应在设备前的每条线路上加装合适的避雷器，如电源线（AC220V 或 DC12V）、网线、控制线、开关线。摄像机的电源一般使用AC220V 或 DC12V。摄像机由直流变压器供电的，单相电源避雷器应串联或并联在直流变压器前端，监控立杆价格，如直流电源传输距离大于 15 米，则摄像机端还应串接低压直流避雷器。 室外的前端设备应有良好的接地，接地电阻小于4Ω，高土壤电阻率地区可放宽至 <10Ω。杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。
电焊焊接提升板维护;d.横支臂与立杆边缘接口方式选用法兰盘连接，并开展电焊焊接提升板维护;3、立杆以及主要的部件全部电焊焊接处焊接应符合规定，表层应光洁平稳，电焊焊接整平、光洁坚固靠谱、无出气孔、焊穿、虚接及假焊等缺点。4、立杆以及主要的部件具有源雷作用。照明灯T具的非感应起申金属材料构成整体结构，借助机壳上的接的装置地脚螺栓与电线接头联接。5、立杆以及主要的部件应设立靠谱接地系统，其接地线电阻应≤10Q。 6、抗风性∶45kg/mh。7、立杆表层工艺处理;热度锌静电粉末喷涂解决。8、交通信号灯杆件外观∶等径、锥形、大小头、方钢管、架构（可定制）。
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