对于胶带生产机械， ***是提高产品质量， 提高使用性能， 提高自动化程度和生产效率， 并争取扭转大型密炼机 、检测设备依赖进口的局面。开发具有自主知识产权的高技术含量胶管。我国汽车胶管生产技术是在消化吸收国外同类产品技术基础上形成的， 并且一些轿车用胶管尚不能生产 。我国汽车胶管生产技术和产品性能亟待提升， 更需要通过自主创新， 开发可与发达***相媲美的生产技术和产品， 填补仍不能生产汽车用胶管的空白 。多数国产高压胶管脉冲寿命还未达到******高压胶管的水平( 据称已达 100 万次) ， 并且有些工程机械液压胶管还不能生产。为提升我国高压钢丝编织胶管和缠绕胶管的性能，绿色PVC轻型输送带， 需要在其生产技术 、工艺 、材料等方面进行自主创新，EP聚酯输送带， 加快产品的更新换代 。
带式输送机对输送带的选用是根据输送机的线路布置、输送机的材料和使用条件来进行的。输送带在运转过程中除受纵向的拉伸应力外，还受经过滚筒和托辊的弯曲应力。大多数输送带的损坏表现为工作面层和边缘磨损，受大块、尖利物料的冲击引起击穿、撕裂和剥离。国外与国内的规定及存在的问题：德国工业标准DIN22101-1982关于钢丝绳芯输送带的安全系数的定义为钢丝绳芯输送带的拉断强度与输送机稳定运行时输送带张力的比值，小为6.7。而在2002年德国对原1982标准进行了修改，新版标准采用了全新的概念和计算方法。其结论是钢丝绳芯输送带安全系数可小于6.7，输送带，低可取到4.5。
输送带，特别是高强度的输送带，在带式输送机***中所占比例高达30～50%。合理的选择输送带，降低输送带的***，一个重要的途径是改善输送带接头技术，以期达到降低安全系数。如澳大利亚一条机长为20km的输送机，将钢丝绳输送带的安全系数，从通常的6.7降为5.0，输送带重量减少了14%，承载托辊寿命增加7%，回程托辊寿命增加40%。输送带张力的降低，减少了相应的结构***，功率消耗下降4%，在20年服务年限可降低***和运营费约10%。
EP聚酯输送带-输送带-安徽中南输送机由安徽中南输送设备有限公司提供。安徽中南输送设备有限公司是安徽 芜湖 ,输送设备的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在中南输送***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创中南输送更加美好的未来。