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6.如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度，可能有这种情况:

(1)电机的转矩输出能力不够，不同品牌的变频器出厂参数设置不同，在相同的条件下，带载能力不同，也可能因变频器控制方法不同，造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同，造成带载能力会有所差异。对于这种情况，可以增加转矩提升量的值。如果达不到，可用手动转矩提升功能，不要设定过大，电机这时的温升会增加。如果仍然不行，邢台南特变频器，应改用新的控制方法，比如日立变频器采用V/f比值恒定的方法，启动达不到要求时，南特变频器价格，改用无速度传感器空间矢量控制方法，它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载，应减少降转矩的曲线值。

四、变频器与上位机相连进行系统调试

在手动的基本设定完成后，南特变频器，如果系统中有上位机，将变频器的控制线直接与上位机控制线相连，并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要，调定变频器接收频率信号端子的量程0-5V或0-10V ，以及变频器对模拟频率信号采样的响应速度。如果需要另外的监视表头，应选择模拟输出的监视量，南特变频器推荐货源，并调整变频器输出监视量端子的量程。

且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化，转矩响应慢、电机转矩利用率不高，低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降，稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。变频器空载调试方法：对变频调速系统的调试，一般应遵循“先空载调试，再带载调试”的规律。变频系统的空载调试，主要是观察变频器配上电动机后的工作情况，并校准电动机的旋转方向。