太原挤密桩基施工队-精诚建业地基-太原挤密桩基施工

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1）现场灌注载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于C25，预制载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于C30。

2）载体桩主筋混凝土保护层厚度不应小于35mm，且满足耐久性要求。

3）载体桩基桩桩身配筋应通长配筋；桩身配筋率宜取0.2%~0.5%，小直径桩取大值，大直径桩取小值；抗拔桩的主筋应伸入载体内，进入载体长度不应小于20倍纵向主筋直径，且不应小于50cm。

4）承台构造除应满足受冲切、受剪、受弯承载力和上部结构要求外，尚应符合下列规定：柱下***载体桩基承台边桩至承台边缘的距离不应小于桩的直径，且桩的边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。对于墙下条形承台梁，载体桩基的边缘至承台梁边缘的距离不应小于75mm。承台的厚度不应小于300mm。高层建筑平板式和梁式筏形承台的厚度不应小于400mm，墙下布桩的剪力墙结构筏形承台的厚度不应小于200mm。

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继续边拔管边振动，直至拔出地面。

提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料（三次投料）直至地表。

启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。

孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。

移动桩架至另一孔位，重复以上操作

做好场地整洁，文明施工。

铺设碎石垫层：碎石桩处理完成后，在桩顶上铺填80cm厚砂砾石垫层，全部处理范围均采用20t振动压路机重叠轮迹碾压至少二遍。

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1.载体桩构成

载体桩是由复合载体与混凝土桩身构成的桩，其中载体由混凝土、填充料和挤密土体三部分构成，载体的构造。根据桩身混凝土的施工方法、施工材料及受力条件等的不同，载体桩分为现浇钢筋混凝土载体桩、素混凝土载体桩和预应力桩身的载体桩。

2.技术原理

载体桩的技术原理为侧限约束下的土体密实，即在入土一定深度下，太原挤密桩基施工队，通过柱锤的势能W×h冲切土层形成孔洞，太原挤密桩基施工，并迅速填料作为介质进行夯实，反复进行，挤压土体中的水和气，实现土体的优密实，即地面土体不隆起、邻桩不***，形成扩展基础，实现力的扩散。

3.载体桩的特点

载体桩具有如下的技术特点：

①通过桩基受力，承台梁直接将上部荷载传递到深层地基土中，荷载传递形式简单；

②单桩承载力高，是相同桩径、桩长的普通灌注桩承载力的3-5倍，并且和通过调整施工参数两调节单桩的承载力；

③施工工艺简单、质量易控制。施工中无需场地降水，减少了工程量，缩短了工期。

④可消纳建筑垃圾，保护了环境，绿色环保、没有污染。