******-上海敏晨-******用途

由于船舶的各部位接触的环境不同，所受到的腐蚀程度也不同，因此在选择油漆的时候，需要根据每个部位的实际情况进行选择。

船底用漆船底是长期浸泡在海水中的区域，容易受到海水的腐蚀和海洋生物附着的威胁，因此该区域用的涂料应具备较好的防水、防锈、防污等特性，保护船底不被海水中的物质所侵蚀。所以船底用漆通常选择沥青涂料、环氧涂料、氯化橡胶涂料、自抛光防污涂料等。

水线用漆水线处于压载水线和满载水线之间，******挥发性如何，常常会受到海浪的冲击、海洋大气环境的侵蚀和日光的暴晒，是船舶中受到腐蚀较严重的区域。因此水线用漆应具有良好的耐候性、耐干湿交替性、耐冲击性等性能。比较常用的有氯化橡胶类、环氧类水线涂料。

船壳用漆船壳位于水线以上，暴露在空气中，******，此区域的面漆涂装要求涂料有良好的附着力、耐候性及装饰性。所以可以选择环氧涂料、酸聚氨酯涂料等，用作船壳的防腐装饰涂料。0

我们公司水性涂料产品广泛用于水性环保涂料、防水涂料、船舶涂料等。我司涂料行业产品中，大多可用作油漆、油墨等的溶剂，******用途，如丙



二醇***、二乙二醇丁醚、二乙二醇等等，***丁醚是众多水性涂料的成膜助剂之一。

基本信息

中文名称：***单***

英文名称:dipropylene glycol monomethyl ether， mixture of isomers

中文别名:******;一缩***单***;(2-***甲基乙氧基)***

英文别名:Dipropylene glycol monomethyl ether; Di(propylene glycol) methyl ether，mixture of isomers; 2-(2-methoxypropoxy)propan-1-ol; 1-(3-methoxypropoxy)propan-1-ol

CAS号:34590-94-8

分子式:C7H16O3

分子量:148.2001

物性数据

1. 性状：无色透明粘稠液体

2. 密度（g/mL，25/25℃）：0.954

3. 相对蒸汽密度（g/mL，空气=1）：5.11

4. 熔点（oC）：-80

5. 沸点（oC，常压）：190

6. 沸点（oC，1.6KPa）：90-91

7. 折射率（25oC）：1.419

8. 闪点（oC，开口）：85

9. 黏度（mPa·s，25oC）：3.33

10. 蒸气压（KPa，25oC）：0.05

11. 溶解性：与水混溶。能溶解油脂、橡胶、天然树脂***纤维素、硝酸纤维素、聚***乙烯酯、聚乙烯醇缩丁醛、醇酸树脂、酚醛树脂、尿素树脂等。

当一种乳液体系确定后，选用合适的成膜助剂是十分重要的。涂料是一门实践科学，通过大量试验选取佳成膜助剂，保证水性涂料的低温施工性十分重要。实践表明，水性涂料的MFFT应保证在10℃以下，好小于5℃，******的合成，涂装能形成不开裂、不粉化的均匀漆膜为止，找出成膜助剂的低用量。

鉴于成膜助剂降低MFFT的作用不是的，所以对于Tg过高的乳液，添加大量的成膜助剂也难保证有足够的低温施工性和冻融稳定性。普通乳液和水分散体的Tg不宜大于40℃，否则用大量的成膜助剂也难于将MFFT降至10℃以下。片面追求高Tg带来高硬度的涂膜是不适宜的，何况这样做还会因为成膜助剂用量过大产生VOC超标的问题。