废旧轮胎翻新处理和利用废旧轮胎，主要有两大途径：一是旧轮胎翻新，二是废轮胎的综合利用，包括生产胶粉、再生胶等。翻新是利用废旧轮胎的主要和佳方式，就是将己经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。目前翻新是发达***处理废旧轮胎的主要方式，目前世界翻新轮胎(翻胎)年产量约8 000多万条，为新胎产量的7%。
汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，***部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。现在无论是单位和个人，汽车的社会保有量已呈逐年增加的趋势，车辆报废更新涉及面很广，关系到千家万户，这不仅是报废汽车监管部门或回收企业的事，而要引起全社会的关注。随着欧盟ELV管理的不断深入，各国报废汽车资源综合利用水平不断提高,虽然个别***尚未达到目标要求。但已经为缓解资源压力做出巨大贡献。
通过旧汽车零部件的再使用，可以延长零部件的使用寿命，从而节省能源。由于汽车零部件产品不可能达到等寿命设计，因此当产品报废时总有一部分零部件性能完好。随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车的保有量持续高速增长，每年的报废量也随之增加。构建报废汽车回收体系，有助于提高汽车产品的综合竞争力和资源环境效益，促进绿色发展。
