道路的施工工序及方法
施工顺序确定的依据如下：
1、依据合同约定的施工顺序的安排，如***工程、难点工程、控制工期的工程以及对后续影响较大的工程确定先开工；
2、按设计图纸或设计资料的要求确定施工顺序；
3、按施工技术、施工规范与操作规程的要求确定施工顺序；
4、按施工项目整体的施工***与管理的要求确定施工顺序；
5、结合施工机械情况和施工现场的实际情况确定施工顺序；
6、依据本地资源和外购资源状况确定施工顺序。
道路施工运输
重视对运输车队的管理力度，市政道路工程施工哪家好，经验表明，运输车队的管理是否满足现场要求是影响路面施工进度的重要环节。采用自卸汽车进行混合料的运输，混泥土道路工程施工哪家好，每天开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清洁。运输车辆的数:量要保证摊铺需要，有允足的补允。混合料拌和好后，用白卸车运至摊铺现场，车上的混合料必须覆盖，以防止水分过分损失。料车在摊铺机前10~ 30cm停下，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。自卸车分两次卸料，第-次卸料起斗高度为1/3~1/2左右，第二次将料卸完。
沥青道路施工混凝土面层的3个标准密度
施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，沥青道路工程施工哪家好，应按如下方法逐日检测确定：
1)以实验室密度作为标准密度
沥青拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。当采用配合比设计时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。
2)以每天实测的大理论密度作为标准密度
对普通沥青混合料，道路工程施工哪家好，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度;但对改性沥青混合料、***A混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算大理论密度。
3)以试验路密度作为标准密度
用核子密度仪检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。
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