云南钢便桥介绍：
便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2根4片贝雷纵梁(非加强单层双排），2根贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢(卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置18根槽钢。
便桥基础采用两排319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩;墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。
考虑到地方通航要求，需在便桥中间跨设置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设采用下承式,为*施工期通航安全，在便桥通航孔两侧设置2根@500×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为8.0m。
便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。钢管桩***擦桩设计。
