




R系列减速机怎么维护
1、R系列减速机新投入工作的减速机,南昌减速机,出厂时已加入工业齿轮油,摆线减速机维修,在工作200~300小时后,应进行首i次换油, 在今后的运用中应定时查看油的质量,混入杂质或变质的油须及时替换。 2、一般情况下,关于长起连续工作的减速机,按工作5000小时或每年一次替换新油,关于长时间停用的减速机,工作之前应替换新油。 3、换油时要等减速机冷却下来无燃烧***为止,但仍应保持温热,由于完全冷却后,油的粘度增大,放油艰难。
蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,******,蜗轮、蜗杆过度磨损;更换或维修 更换轴承,去除***并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆。
2.蜗轮过度磨损: 超负何运转,游星减速机,润滑油不良或不适当,润滑油不足,轴承磨损,运转温度过高; 调整至适当负何,更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油,更换轴承,改善通风环境 。
处理减速机漏油的方法
轴承端盖漏油,轴承端盖处的渗漏油也是较普遍的现象。起重机上所使用的减速机多数为ZG系列减速机,其端盖大多数为嵌入式轴承盖。轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸端盖的漏油,主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。
减速机在结构上均设置有通气器,然而在现场减速机喷漆等工作中,不注意将通气孔堵塞,而加剧了***。因减速机工作时箱体内温度升高,履带驱动减速机,气体膨胀、压力增大,使内外产生压力差,导致润滑油沿分箱面及输入,输出轴加速***。因此,确保通气孔畅通,使减速机箱体内、外压力平衡,可有效阻止***。
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