




地铁站掘进管片连接螺栓安裝精度规定:依据工程图纸的规定,以便合理地发展隧道施工管片安裝的精度规定,本工程项目采用下列对策:(1)整环组装的容许错漏,隧道管片连接螺栓厂商,相邻环的环面空隙为1.0mm~1.5mm,纵缝相邻块的空隙为1.5mm~2.0mm,竖向地脚螺栓孔直径、孔距各自为±1mm,二衬直径为±3mm。(2)有关通缝组装时,箱头管片的生产制造错漏,其总宽为±0.3mm,整环组装相邻环面空隙为0.6~0.8mm,别的标准跟上面一样。
一环管片连接螺栓拼装后,利用所有盾构液压千斤顶匀称施压,充足拧紧
一环管片连接螺栓拼装后,利用所有盾构液压千斤顶匀称施压,充足拧紧径向联接螺栓。盾构再次开掘后,在盾构液压千斤顶推力、滑脱盾尾后土(水)工作压力的***下二衬造成形变,拼装时拧紧的联接螺栓会松驰。因此,待推动到液压千斤顶推力危害不上的部位后,盾构管片连接螺栓生产商,用扭矩扳手等,再一次拧紧联接螺栓。再拧紧的部位随隧道施工直径、隧道施工线型、管片类型、地质学标准等而不一样。
地铁站管片连接螺栓管片的总宽:衬砌环环宽越大,即管片总宽越宽,隧道管片连接螺栓加工厂,衬砌阶段缝越低,因此渗水阶段、地脚螺栓总数越低,施工速率越来越快,花费越省。但盾构机液压千斤顶的行程安排要大,施工难度系数亦有一定提高,在小半经曲线图上,1.5m管片比1.2m、1.0m宽管片的设计构思拟合偏差大,但本工程项目掘进隧道施工少曲线图半经为1500m,拟合偏差不大。与环宽1.2m的管片对比,选用环宽1.5m的管片有下列优势:一方面,降低了20%的环向接缝总数,管片连接螺栓,减少了接缝渗水的概率,提高隧道防水品质;另一方面,减少了接缝止水带原材料和联接地脚螺栓的需求量;除此之外还可降低20%的组装時间,提高了施工速率。
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