站场收据（dock receipt） 承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据。站场收据由发货人编制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱但验收，直到后一个集装箱验收完毕时，集装箱批发，才由港站管理员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时，东莞集装箱，应加批注。站场收据的作用，相当于传统运输中的大副收据，集装箱公司，它是发货人向船公司换取提单的凭证。
EDI不是单纯的利用计算机将结构化的报文通过通信网络传送出去，他还必须具有对发送和接收到的信息进行自动识别和处理，因此，EDI用户必须具有完善的计算机处理系统。
从EDI的角度分析，用户的计算机系统可以划分为两大部分：一部分是与EDI密切相关的EDI子系统，包括报文生成及处理、格式转换和通信等功能；另一部分则是企业内部的计算机应用系统。
EDI标准由数据元、数据段和报文三要素组成。多个数据元组成数据段，多个数据段组成报文。采用EDI方式交换数据时，其数据的载体为报文，用于实现EDI伙伴之间的信息传递。每个报文以报文头段开，以报文尾段结束。
空箱堆场（van pool）
专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些***，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
十一. 中转站或内路站（container depot or inland depot）
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
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