涂装线灭火设备-巴蜀消防(在线咨询)-三亚涂装线灭火

国内外气体灭火系统发展现状：一次***前，二氧化碳灭火系统在国外已开始应用。它是开发应用尤其早的气体灭火系统，三亚涂装线灭火，随着应用的需要和二化碳灭火系统技术的成熟性，使其受到各国的重视。美国、英国、德国、日本、澳大利亚、标准化***等都相继制定了二氧化碳灭火系统的标准或规范。我国从50年代始，涂装线灭火器配置，应用二氧化碳灭火系统，并于1993年颁布了《二氧化碳灭火系统设计规范》(G***193-93)，使二氧化碳灭火系统的设计有了依据。该规范仅适用于高压二氧化碳灭火系统。

二氧化碳设计用量：本次设计采用全淹没式，二氧化碳灭火系统全淹没方式的二氧化碳灭火剂用量应控制在一定的范围内，即在灭火剂喷放后在防护区的浓度高于有效灭火浓度，并尽可能对人不产生不良影响的范围内，涂装线灭火设备，消防设计时必须根据防护区的体积、温度、压力以及灭火剂的特性来确定灭火剂的用量。对于全淹没系统，二氧化碳灭火总用量一般为设计灭火用量、流失补偿量、管网内和储存容器内的灭火剂的剩余之和。

二氧化碳灭火系统主要功能：船上灭火的主要途径：水灭火系统、自动喷水系统、CO2灭火、高倍泡沫灭火、甲板泡沫灭火系统、压力水雾灭火、卤代烃灭火、惰性气体灭火和其他灭火系统。CO2，灭火系统：包括高压灭火和低压灭火；主要对一切船上出现的火警和所能涉及到允许CO2，灭火的条件情况进行防火和灭火。系统主要适用的条件及范围：机舱内各处所。