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蜗轮蜗杆减速机故障解决方法

1.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，******，蜗轮、蜗杆过度磨损；更换或维修 更换轴承，去除***并更换润滑油，更换蜗轮或蜗杆。

2.蜗轮过度磨损: 超负何运转，润滑油不良或不适当，润滑油不足，轴承磨损，运转温度过高； 调整至适当负何，更换适当润滑油，依指示加入适当润滑油，更换轴承，摆线减速机，改善通风环境 。

减速机轴承锈蚀原因分析

1、有些公司在出产中运用的防锈润滑油、清洁火油等商品的质量达不到工艺技术规则的需求。 

2、一些厂家的车间出产环境较差，空气中***物质含量高，周转场地太小，旋锥齿轮减速机，难以进行有用的防锈处置。别的，因为气候等原因。出产工人违背防锈规程等表象也不乏存在。 

3、还有就是所用的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等齿轮减速机轴承包装资料不符合减速机滚动轴承油封防锈包装的需求也是形成锈蚀的因素之一。

减速机装配技巧

（一）轴承固定方法

（二）高速齿轮减速机的轴承一般有2种固定方法，游星减速机，一种靠箱盖来压住轴瓦，箱盖有必要能接受轴承所受的力；另一种是下箱体带有轴承盖并接受悉数轴承所受的力，箱盖可以作得较薄，南京减速机，仅起维护和密封效果。

（三）排油方法。

（四）箱体规划应能使润滑油赶快的排走和尽可能削减油泡沫的生成。轴承和油封之间要留满足的轴向间隔，往箱体内回油应有满足大的通道使轴承泄油疏通，避免润滑油或泡沫通过轴封向外走漏。