一、叉车传动系统驱动桥的配件检验与维修。主减速器是丰田叉车传动系统中的重要配件之一，宣城叉车配件，发动机发出的动力经离合器、变速器、联轴器，传至主减速器，再经主减速器各叉车配件来把转矩增大，再传递给差速器和半轴至驱动车轮。 二、 圆锥主、从动齿轮的检验与维修方法如下。1、当轮齿端头剥落部分不超过齿高的1/3和齿宽的1/10时，以及对损伤的轮齿，主动齿不多于2个且不相邻，从动齿轮不多于3个相邻不多于2个时，可在修整磨光后，允许继续使用。2、装轴承的轴颈磨损，当轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬修复。3、牙齿磨损，齿厚磨损大于0.4mm时，应该给予更换。4、不相邻的个别轮齿的裂损，可采用堆焊后修磨法修复。5、圆锥主动齿轮轴具有键齿者，其键齿磨损，齿厚磨损大于0.2mm时，可采用堆焊法修复。如果具有单键者其键损伤，可将键槽加工修理尺寸，配键修复。或在原键槽180度处轴颈上，另加工键槽修复。
叉车倾斜液压缸配件的检验与修理
叉车倾斜液压缸配件的检验与修理1、 将倾斜液压缸分解后，应该将配件仔货架清洗干净、烘干。2、 检查活塞与活塞杆同轴度，将活塞杆架在V形铁上，用千分表检查，当活塞的精度不符合精度要求而超差时，应该给予更换。3、 检查活塞杆弯曲。用V形铁、千分表检查，当弯曲时应校正修复。4、 缸筒内表面严重磨损或有划痕时，可采用珩磨修复。5、 导向套内孔严重磨损或有划痕时，叉车配件批发，应给予更换。6、 皮碗、密封圈如磨损和断裂，应该给予更换。活塞上采用O形密封圈时，一般使用几年0.25mm。7、 修复后的缸筒内表面与活塞的配合间隙为0.04-0.13mm，但大间隙不得大于0.25mm。8、 活塞杆与导向套的间隙为0.04-0.15mm。如果间隙大于0.45mm时，应给予更换导向套。9、 装配方法，将所有小松叉车配件都应该仔细地清洗，用油石修整毛刺。注意避免杂质混入液压缸。在装合时，应将摩擦面，皮碗，刮油环及O形圈涂以机油，然后装入，在装入时要注意不要损坏皮碗，皮涨圈及密封圈。活塞和活塞杆装配后，必须检查其直线度和同轴度。活塞在缸体全长内应运动自如，无阻滞现象。导向套及端盖装上后，应使活塞杆的全长移动时，手动叉车配件，无阻滞和轻重不匀现象。倾斜液压缸组装好后，应该在20MPa的压力下，进行3min密封性能试验，不允许有漏油现象。
叉车制动系统空气排除方法 一、当制动踏板阻力松软（而不结实），这种现象通常表示在制动液压系统中有空气。原因可能是系统中的流体或油高度低和***造成的，也可能是一条破损的制动线或未接触的一条制动线所造成的。为了从制动系统中排除空气，可按照以下程序进行操作。储液槽所在位置。 二、储液槽。1、把正确的流体灌满储液槽到离容器盖12.7（.50in）的地方。 三、排气螺杆所处位置。排气螺杆。2、对制动踏板施压，电动叉车配件，并打开排气螺杆将气体放离系统。这时仍将压力施于制动踏板上，关闭排气螺杆，接着让踏板***到原来位置。3、根据必须的次数重复步骤2，直到制动流体不再有空气。4、（若装配）：除了使用其它排气螺杆请再次按照步骤2和3中的程序进行操作。5、把正确的流体装满储液槽到以上步骤1所说的水平线上。
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