康明斯发动机运转不均匀，排气管排黑烟
首先，在发动机运转时进行逐缸断油试验。当某缸断油时，若发动机转速显著降低，黑烟减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发动机无变化或变化甚微，则说明该缸供油量过少；若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后，再进一步检查故障原因，如该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。若均正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。
其次，对喷油泵柱塞挺杆带有调整螺钉的，MTA11-G3康明斯发电机组，应检查各缸喷油正时是否一致。
若以上各项均无问题，可对有故障的单缸测试压力，以判断是否因气缸、活塞、活塞环等磨损漏气或气门密封不良。
只有正确认识发电机组排烟不正常的原因，才能正确处理发电机组的各项故障，以免盲目操作，造成不可挽回的损失.
曲轴前，后推力轴承磨损，轴向间隙过大导致曲轴前后游动：柴油机运转时，听到曲轴前后游动的碰撞声，此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时更换；
摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油，在柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到干磨擦发出的“吱吱”响声，此时应拆气缸盖罩壳，添注机油；
涡轮增压器运转时有不正常的碰撞声，此时应拆检轴承是否有磨损，叶轮叶片是否有弯曲，同量测量主要柴油机运转时异常杂声故障分析间隙并作调整和更换已损坏的零件，清洗增压器的机油滤清器和进出油管路，保证柴油机运转时异常杂声故障分析润滑油畅通。
气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻握住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉，拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因、调整气门间隙，必要时检查柴油机运转时异常杂声故障分析活塞型号是否调错，如有碰撞，可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.2.mm或.0.40mm，形状与气缸底面相同的紫铜皮垫片;
进、排气门间隙过大：在柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到有节奏的较大响声，此时应重校气门间隙；
传动齿轮磨损，间隙过大：在前盖板处发出不正常声音，当柴油机突然降速时可听到撞击声，此时应调整齿隙，视磨损情况更换齿轮。
康明斯柴油发电机
正确起动和停机
发电机组经起动前的必要检查，确认无问题后方可起动。检查项目包括：
①发电机组，一般用起动拉线或电池开关按钮，使起地轻转数圈后便可起动；冷车或冬天寒冷天气时，拉开助风门及调整台速控制镙钉，即可起动。
②柴油动力机分为手摇起动和电起动两种。在温度20℃以上或热机时，一般打开小油门，按下减压手柄使动力机处于压缩状态便可起动。
③冬天寒冻天气，温度在10℃以下时，先不要打开油门，而应按下减压手柄，手摇或打电门锁，使动力机空转，待动力机润滑油流动、机油指示浮标升降灵活、转动轻松时，再开小油门（1/4）进行起动。
④如果发电机组难以起动时，可卸下动力机与发电机之间的转动皮带，先起动动力机待机升温，再停机装上转动皮带后起动。切不能在动力机运转时装转动皮带。
停机：
①先关掉发电机输出闸刀和开关。
②慢慢减少油门使动力机低速停机。
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