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活塞杆剖面

现在大家知道那些有色物质为什么可以“藏”（附着）在活塞杆上了吧。活塞杆表面上的这些微裂纹即增加活塞的耐腐蚀能力也提供了“藏污纳垢”之所啊。呵呵

那附着的是什么物质呢？只有与油缸杆有接触的才有可能附着物质在其上，按照这个思路我们首先看一下油缸的具体结构如下：

我们可以看到，活塞杆在工作中主要与防尘圈、活塞杆密封、缓冲密封、耐磨环、液压油及外部粉尘接触。那活塞杆上的附着物主要来源于以上几种物质。

为什么只有个别油缸变色而不是所有油缸变色？

由于不同油缸的活塞杆与密封剂耐磨环之间的配合间隙各不相同，每个油缸的工作状况不同（压力、温度不同），而液压油中的添加剂成分只会在特定的温度和压力下才会结晶析出并附着在油缸杆上，从而变色。而间隙问题可以导致耐磨环上的涂层以及密封上的材料在高温后附着在活塞杆上从而变色。所以，会产生部分活塞杆变色而不是全部。

这些变色一般在更换密封或耐磨环后会消失。

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油缸故障诊断—活塞滑移或爬行

润滑不良或液压缸孔径加工超差。

因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，麻涌挖掘机油缸，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。

这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

液压泵或液压缸进入空气。

空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。

密封件质量与滑移或爬行有直接关系。

O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，挖掘机油缸价格，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。

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挖掘机油缸为什么会变黑？

液压油的作用有哪些？

在查清液压油变黑的原因之前，首先需要了解液压油的作用。液压油在液压系统中起到润滑的作用，如果长时间不更换，液压油就会变黑、粘度降低，会直接导致挖掘机主泵内***、阀门、多路换向阀、油封等等各液压系统零部件的加剧磨损，时间久了造成各零部件之间间隙过大发生内漏而严重影响挖掘机动作连贯性、无力等现象。

液压油变黑的原因有哪些？

铁屑等金属杂质是影响挖掘机液压油变黑的主要因素。由于与泵高速旋转、液压阀阀芯反复运转以及油缸反复运转都会产生磨屑，久不清理进而影响液压油品质。

此外，如果是新购置的挖掘机，在磨合期间会产生大量的金属杂质，换油的时候要将油箱中的液压油全部清空，用棉布将油箱擦拭干净后再添加新油。

如果没有清空，有可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。

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