13Cr是在高温下较易粘钢的钢种，粘钢会造成管体划伤、内外壁凹坑等缺陷，3 1 2平式油管扣螺纹长度，并增加了脱棒的难度。因此穿孔前，应加强对导盘的冷却，以减少粘钢的趋势;穿孔时还应使用的润滑油，加强穿孔机和轧机导盘、芯棒的润滑。因13Cr钢属马氏体不锈钢，高温塑性较差，有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角，适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角，避免轧卡和毛管分层。
2Cr13 /L80-13Cr
标准：GB/T 1220-1992
●特性及适用范畴：
淬火状态下硬度高，13CR油管/套管73/89，耐蚀性良好。用作汽轮机叶片。
2Cr13密度为7.75g/m3
2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火温度在980～1050℃，取980℃加热油淬时硬度要明显低于1050℃加热油淬，980℃油淬后硬度为45～50HRC，1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的***晶粒较粗，13CR油管/套管，脆性大。建议使用1000℃加热淬火可以得到较好的***和硬度。
Cr 是不锈钢获得耐蚀性基本元素， 在氧化性介质中 ，L8013CR，榆林平式油管，Cr 能够使钢的表面很快生成 Cr 2 O 3 保护膜，3寸平式油管扣， 这种膜一旦被*** ， 能够很快修复。目前 ， 由于大多数油田面临 CO 2 腐蚀的严重影响 ，2-7 8平式油管， 所以在进行油井管设计时应考虑材料的抗蚀性。在国内，塔里木、胜利、文昌和东方等油田已经在一些含CO 2 的油气井中使用了13Cr材料的油套管以确保油气井的安全。
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