吸粪车吸污车-吸粪车-威马环保(查看)

吸粪车基本配置中阀门也是一个至关重要的部件，那么吸粪车的设计上有哪些阀门？这些阀门又发挥着怎样的作用呢？

1、安全阀

一般的吸粪车的气管上会安装一个安全阀，其目的是控制罐体内的气压。当吸污车或吸粪车强排时，为防止罐内压力过大导致爆罐，故安装安全阀，增强吸污车或吸粪车的安全性。

安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当吸污罐内压力升高超过规定值时，通过向外排放空气来防止罐体内压力超过规定数值的特殊阀门。

2、四通阀

四通阀的作用是改变吸粪车或吸污车的抽排状态，四通阀与罐体相连接和真空泵相通同时还与回油箱相通，内设有隔板，改变管路内气流方向，吸出罐内的空气，形成真空或给罐内增压，排出罐内的液体，当四通阀和罐体与真空泵相连接时进行自吸自排。

3、防溢阀：防溢阀在油罐车上也有安装，它一般安装在吸污罐的顶部，一般使用的shi8漂浮式，就是带有一个浮子的单向阀装置，与泵的吸气口相接，其作用是当吸污快满罐时，由于浮子的作用将单向阀顶向装置的吸气口，在浮子及真空吸力的共同作用下，关闭吸气口，四轮吸粪车，有效的防止罐体内污水和污物吸入真空泵管路及真空泵。

吸粪车面漆分两类，即实质漆跟金属闪光漆，大体上各占一半。近多少年金属漆系列发展敏捷，色彩也向存在高透明感、深度感、高色彩方向发展。

天然环境中的尘埃、风雨给爱车的油漆造成了不小的侵害。造成吸粪车车身油漆脱落的原因除了常见的碰撞、刮伤、放着不管、日久生锈以外，还有一种情况，就是行车时，大吸力抽粪车，前车车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面出现一个个剥落的小点，产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视，平时要定期检查车体、发动机盖和车身四周，一旦发现就要马上处理。

酸性状况，下雨之后随着漆面上雨水的蒸发，局部的酸性物质浓度会显现回升趋势，如不尽快荡涤车漆名义的雨水渍，时光久了就会伤害漆面。很多雨水渍个别在车的前盖比较多，因为汽车在工作时发念头会产生大量的热量，这时雨水也比较快蒸发，就呈现了水印，假如水印浸透得比较深的话，吸粪车，仅打蜡是打不掉的，个别要到汽车美容店去颐养，用静面蜡抛光一下才行，静面蜡的作用就是让车漆***光亮，而后再打蜡。

吸粪车罐体的油漆和驾驶室等部位的油漆不同。吸污车驾驶室外表的油漆采用的是烤漆，附着力强，脱落。而吸粪车罐体的油漆采用的是普通防锈漆或金属漆，相比烤漆，就容易磨损和脱落。对于吸污车的罐体油漆，需要更勤便的去检查，发现有锈斑和脱落的地方，要马上处理。

吸粪车在经过不同的作业场所后，会受到不同的外界环境影响，势必会缩短轮胎的使用寿命，这也是吸粪车在使用过程中，颇占成本的一项耗材。为此，采取有效措施，可以减少轮胎的不正常损耗。

勤检查，特别是长期行驶在比较恶劣的路况中，行车路况差会严重影响轮胎寿命。发现轮胎逐渐变硬、老化龟裂等情况时，需要马上更换轮胎，特别是在有类似气泡的凸起物时，说明，该处的结构层已经断裂、无法承受胎压而起泡，随时都有爆胎***。

需要按照规定气压充气，经常检查气压，在使用过程中，吸粪车吸污车，胎压应根据作业环境和气温变化作适当调整。气压过低、过高都会影响使用寿命，降低吸粪车的作业效率，不利于安全行车。轮胎气压过高，地面与轮胎接触面积少，轮胎缓冲力弱，单位压力高，容易增加胎面中部磨损。遇到较大撞碰时，甚至引起爆胎；气压过低，会增加轮胎与地面的接触面，加剧胎肩磨损，导致两边出现早期磨损，造成变形和老化，注意轮胎不要缺气作业。

在吸粪车行驶过程中，尽量减少频繁制动，避免紧急制动，可以有效降低轮胎磨损。很多驾驶者因驾驶技术不高或缺乏经验，而不会选择路面和行驶速度。行车中，频繁紧急制动、紧急起步、高速转向、调头，这些动作都会让轮胎长时间打滑，加剧胎体变形，导致轮胎与地面拖曳发生剧烈摩擦，而加速胎面磨损，影响轮胎寿命。路面状况较差时，更是如此。