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如何评估二手车:安全气囊检查不容忽视
检查安全气囊以前,好摸清全车安全气囊的位置。 检查安全气囊除了要在发动机启动时,通过指示灯来观察。还可以通过观看安全气囊的表面有无隆起。
安全气囊周围的配件是否有色差,因为安全气囊属于无法修复的配件,一旦弹出必去整体更换,由此可以推测该车是不是事故车。
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开盖检查发动机运转情况
打开前机器盖,发动汽车。听发动机静止的声音。
车辆静止状态下发动机的声音越小,这说明此车发动机正常。
车辆静止状态下发动机的因为很大、还有尖锐的声音、或不规则的异响,这说明发动机有问题,可能大修过。
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仔细检查龙骨
很多事故车的外观都可以通过后期的维修翻新焕然一新,但是龙骨不同。没人人在车辆发生事故后,更换全车的龙骨,这个时候通过观察龙骨的紧密程度吗,接口的缝隙就可以很好的评估该车的事故记录了。
轮胎检查尤为重要
要看四条轮胎的型号、品牌、花纹是否一致。花纹不同使得车在行驶中的磨损程度不同,这样不仅影响轮胎的使用寿命,更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致, 汽车高速行驶需要急刹车时,轮胎的阻力不同使四轮的受力不均,极易造成交通事故。虽然这种不一致的情况出现,但准车主还是不能掉以轻心.
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二手车评估的参考值就是残值率。下面,我们首先来看看影响二手车残值率的因素:
1.品牌:市场上的主流品牌(大众、本田等)二手车残值率相对较高,第三方二手车检测,反之亦然。
2.新车价格:新车的度和供货量直接影响价格。
3.更新换代周期:换代周期较长的车型二手车残值相对较高。
4.车龄和公里数:根据使用年限和行驶的公里数,折扣会呈反比逐渐下降,两项中按照数值较高的的一项评估。
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5.车况:根据车辆实际情况,车架、发动机、变速箱、电子设备等部件损伤较小则按照减小10%的评估价格,可根据实际情况自己计算适合的百分比。
6.车身颜色:一般来说商务车以黑色和银白色为主,家用车黑白银红比较常见,相应的保值率较高。但是要注意个别车辆如飞度等。
7.配置:新车不同的配置,往往价格差距比较大,但对二手车影响不大,因此二手车买高配更划算。
8.使用成本:一些车型维修***成本较低,配件容易找到,保值率相应较高。
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常用二手车评估方法:
1.年限估算法:
我们可以按照一辆车的使用寿命大致为10年,分为3年-4年-3年的阶段来折旧。折旧率分别为每年11%、10%、9%。
2.按照里程估算价格
我们可以按照一辆车的使用里程为30万公里,将其分成5个阶段,每个阶段6万公里,每个阶段的价值为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如:一辆新车的价格是20万,已经行驶了12万公里,按照里程估算法就是20万乘(3+2+1)除15=8万元。在根据车辆的实际使用情况和***状况进行适当的价格调整。
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随着社会经济的发展,如今家家户户基本上都有了小汽车,与之而来的是二手车也多了起来,第三方二手车检测价格多少,高的二手汽车也收到了广大朋友的喜欢。但是二手车不像新车一样明码标价,通过汽车的品牌、型号、配置、颜色、购买时间以及行驶的里程数来评估。这些因素的不同,都会导致二手车价格的不同。二手车评估简单的方法有小程序估值法,对比评估法,常用公式计算法,逐年递减法。第三方二手车检测
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对比评估法就是将同样的两个二手车进行对比,比如可以在一些二手车的网站,找到与自己想要评估的品牌、车型、配置、颜色、里程数等,在线卖出的价格得出二手车具体的价格。如没有一模一样的车型、配置、颜色等,可以找一款相近的进行评估,然后再做对比。
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常用的计算公式有,被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中(1-已使用年限/规定使用年限)这部分叫做成新率。重置价格指的是购买当年新车与被评估车辆所***的成本。
逐年递减法算出来的价格是一个估值,不能作为终的成交价。逐年递减法的规律就是,第三方二手车检测机构,年掉价20%,之后每年掉价10%,直到第六年价格就基本稳定。第三方二手车检测
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