.2.2 设备开箱检验
3.2.2.1 设备开箱点件应有安装单位、供货单位、建设单位、工程监理共同进行，并做好记录；
3.2.2.2 依据装箱单，核对主机、附件、工具、备品备件和随带技术文件，查验合格证和出厂试运行记录，发电机及其控制柜有出厂试验记录；
3.2.2.3 外观检查：有铭牌，机身无缺件，涂层完整；
3.2.2.4 柴油发电机组及其附属设备均应符合设计要求。
3.2.3 安装前的检查
3.2.3.1 是否有充分的冷却空气；
3.2.3.2 是否有充分的新鲜吸入空气；
3.2.3.3 是否有循环空气排放口；
3.2.3.4 是否有烟气排放口；
3.2.3.5 是否有辅助电源；
3.2.3.6 是否有便于运行与维修的空间；
3.2.3.7 是否有认可的噪声水平；
3.2.3.8 是否有震动的隔离。
康明斯发电机组的维护***：
机组经过长期运行后，必须定期进行维护和检修。机组的柴油机和发电机的维护与***是机组维护***的主要内容。控制屏内的电气设备，主要工作就是清洁、防潮、防震、通风，以及经常检查各电气与机械联结的正确性和可靠性。
发动机的维护与***
发动机是发电机组的动力之源，它是专门为发电设计的重型柴油机，，因此必须定期进行维护和检修，柴油机的维护与***见《N系列发动机维护和***说明》等手册。
柴油机发动机的进化史说到柴油发动机，QSZ13-G3康明斯国三机型，不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』，这是个重要的人物。他是柴油发动机的，并确立了基本原理，被称为柴油机。柴油发动机就是用他的名字命名的。在此介绍一下鲁道夫·迪赛尔的发明柴油发动机的苦难道路。
在欧洲大革命时代，诞生了柴油发动机
18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时，诞生了世界首辆汽车。辆汽车是蒸气汽车。但是，对于持续扩大的产业，蒸气机已无法适应，渐渐地在汽车和发动车等的发动机内部，在燃烧后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机
鲁道夫·迪赛尔在孩子时始就接触了该技术
1858年、鲁道夫·迪赛尔出生在欧洲的百万人口的城市巴黎。在当时的巴黎，在工学·科学方面都享有高水平的技术。在他12岁以前，经常接触***的技术。之后、在短时间内他移居到伦敦，从蒸气机上感触许多。他不久就对机器产生了兴趣，决定去工业学校学习。发明柴油发动机和他成长的环境分不开。
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